產(chǎn)品創(chuàng)新,渠道賦能!一汽奧迪與中升集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄
新車評(píng)網(wǎng)
作者:
XCP葉俊杰
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2025-03-12 12:15 評(píng)論 (0)
近日,一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司與中升集團(tuán)控股有限公司在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將致力于深化合作,建立戰(zhàn)略互信,圍繞經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、新能源業(yè)務(wù)協(xié)同、創(chuàng)新模式試點(diǎn)、用戶體驗(yàn)提升等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作。一汽奧
近日,一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司與中升集團(tuán)控股有限公司在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將致力于深化合作,建立戰(zhàn)略互信,圍繞經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、新能源業(yè)務(wù)協(xié)同、創(chuàng)新模式試點(diǎn)、用戶體驗(yàn)提升等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作。
一汽奧迪作為奧迪在華發(fā)展的堅(jiān)實(shí)力量,深耕中國市場37載,即將于今年成為中國豪華車市場率先突破千萬用戶規(guī)模的品牌。中升集團(tuán)是中國市場最大的經(jīng)銷商集團(tuán),2024年以1793億元年度營業(yè)收入蟬聯(lián)中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)榜首。
作為中國首個(gè)即將突破千萬用戶規(guī)模的豪華品牌,一汽奧迪攜手中升集團(tuán)這一連續(xù)兩年蟬聯(lián)經(jīng)銷商百強(qiáng)榜首的行業(yè)巨頭,計(jì)劃在年內(nèi)共建10家以上全新銷售網(wǎng)點(diǎn)。合作特別聚焦新能源領(lǐng)域,雙方將共同探索創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式,通過搭載華為智能駕駛系統(tǒng)的全新產(chǎn)品矩陣,為消費(fèi)者打造智能化出行體驗(yàn)。
市場數(shù)據(jù)顯示,一汽奧迪2024年以61.1萬輛的銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長,其中國產(chǎn)燃油車板塊以55萬輛重奪細(xì)分市場冠軍。2025年開年延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭,前兩月累計(jì)銷量達(dá)8.79萬輛,持續(xù)領(lǐng)跑燃油豪華車市場?;赑PC+PPE雙平臺(tái)打造的五款新車型即將面世,涵蓋A5L、Q5L及多款e-tron系列電動(dòng)車型,標(biāo)志著品牌"油電并進(jìn)"戰(zhàn)略的全面落地。
編輯說:此次戰(zhàn)略合作折射出汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的兩大趨勢(shì):一方面,主機(jī)廠與頭部經(jīng)銷商的深度綁定,通過資源整合提升渠道效率;另一方面,傳統(tǒng)豪華品牌加速電動(dòng)化進(jìn)程,借力本土科技企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化突破。值得關(guān)注的是,這種"強(qiáng)品牌+強(qiáng)渠道"的合作模式,或?qū)⒅厮芎廊A車市場競爭格局。但如何在渠道擴(kuò)張中保持服務(wù)品質(zhì),在技術(shù)迭代中平衡創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn),仍是雙方需要持續(xù)探索的課題。這種產(chǎn)業(yè)協(xié)同若能有效落地,不僅將增強(qiáng)用戶價(jià)值體驗(yàn),更可能為行業(yè)轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的合作范式。

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