為適應激進的電動化戰(zhàn)略，大眾主動調整管理層結構。

大眾汽車調整了其核心品牌的管理職責，讓集團首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）得以監(jiān)督該公司大規(guī)模生產電動汽車的激進戰(zhàn)略。
       這家德國多品牌汽車和卡車制造巨頭還擁有賓利、布加迪、奧迪、保時捷和斯柯達等品牌。大眾計劃投資800億歐元巨資押寶電動汽車，并決定分享其現(xiàn)有資源，允許其他車企共享MEB平臺。

大眾計劃到2025年將電動汽車年產量從2018年的4萬輛提高到300萬輛，同時為自己結束內燃機的大規(guī)模生產設定了最后期限為2026年。而大眾I.D。電動汽車則將于2020年進入市場。
       大眾汽車表示，從3月1日起，克里斯蒂安?桑格（Christian Senger）將接管大眾的數(shù)字汽車及服務，并負責整個集團在軟件和智能移動概念方面的合作。
       大眾表示，大眾品牌負責人迪斯將繼續(xù)擔任大眾產品安全委員會主席，而目前擔任大眾技術開發(fā)負責人的弗蘭克?韋爾施（Frank Welsch）將能夠以集團研發(fā)負責人的身份投入更多時間。