搭載藍鯨NE1.4T發(fā)動機 逸動/CS35 PLUS藍鯨版亮相

6月5日，在剛剛開幕的重慶車展上，長安汽車發(fā)布新款逸動和新款CS35 PLUS，兩款新車均搭載長安最新的藍鯨NE1.4T高壓直噴四缸發(fā)動機。這款發(fā)動機基于“勁、靜、凈”環(huán)保理念研發(fā)，滿足國6b排放標準，最大功率116kW，峰值扭矩260Nm，與之匹配的是藍鯨系列7速濕式DCT變速器。

藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機

長安藍鯨NE動力平臺，歷經(jīng)5年投入200位來自10個國家的工程師研發(fā)，進行累計超過140萬公里測試，旨在打造高效、環(huán)保、節(jié)能的動力平臺，包括發(fā)動機和變速器，和油電混動。提供既能滿足日益嚴苛的國家排放法規(guī)要求，也能為用戶帶來最大化擁車價值的動力解決方案。未來藍鯨動力將成為長安汽車主要動力總成，總規(guī)劃產(chǎn)能為100萬臺，首期產(chǎn)能30萬臺/年，目前已在重慶魚嘴工廠投產(chǎn)。

在技術(shù)上，藍鯨發(fā)動機擁有集成式水冷和排氣歧管、350Bar燃油噴射壓力、電子旁通閥渦輪增壓、可變排量機油泵等技術(shù)，達成200Nm/L@1250-3250rpm動力輸出，可滿足國6b排放標準。在NE平臺下，發(fā)動機排量可以在1.0-1.8L之間拓展，零部件通用率更高（98%），達到更高的熱效率（38%），還將兼容48V、PHEV和乙醇燃料等動力總成方案。

從用戶購買角度出發(fā)，藍鯨選擇了1.5T作為黃金動力（相比1.6L排量少2%的消費稅），該發(fā)動機將在2020年初發(fā)布，并搭載在長安旗下全新跨界SUV上，未來陸續(xù)搭載到更多車型，包括CS75上面。在那之前，因應(yīng)車型節(jié)奏的關(guān)系，1.4T機型先行搭載到第二代逸動、CS35 PLUS兩款車型上。

藍鯨NE1.4T發(fā)動機最大功率116kW，峰值扭矩260Nm，在目前市場上同排量量產(chǎn)發(fā)動機動力表現(xiàn)領(lǐng)先的。放在逸動上百公里加速時間為7.9秒。

逸動藍鯨版

逸動藍鯨版在第二代逸動基礎(chǔ)上進行了細節(jié)的調(diào)整，強調(diào)專屬定位。其中，長安家族“羽翼式”中網(wǎng)采用網(wǎng)絡(luò)點狀罩裝飾，相較1.6L版車型，更顯運動感。此外，車尾部分還采用了外露式雙出排氣口設(shè)計。三圍方面不變，長寬高分別為4710×1820×1505mm，軸距2700mm。

內(nèi)部，逸動藍鯨版仍然采用非對稱式布局，中控造型和前排中央通道在視覺上明顯傾向駕駛員一則。強調(diào)1.4T的運動定位，新車將提供專享的紅色座椅配色。配置方面，新車將提供包括7英寸中控觸摸大屏、智能語音識別控制系統(tǒng)、車載藍牙電話、防紫外線/隔熱玻璃在內(nèi)的多項科技、舒適配置。

動力方面，作為此次新增車型的最大亮點，1.4T發(fā)動機最大功率116kW@1400-4000rpm，峰值扭矩260Nm，匹配藍鯨七速雙離合變速器。百公里加速時間為7.9S，100-0km剎車距離為35.6米，官方百公里綜合油耗為5.9L。

CS35 PLUS藍鯨版

同樣，在外觀上進行細節(jié)調(diào)整，以強調(diào)其更具運動性的定位。CS35 PLUS藍鯨版在前格柵增加紅色涂裝，采用雙邊各一出雙排氣布局。此外，其動力版本的尾標也增加了“280T”標識。這個地方并不是標1.4T發(fā)動機最大扭矩260，長安是按發(fā)動機扭矩區(qū)段來配尾標的，1.4T屬于280T這一段。

內(nèi)飾部分，在CS35 PLUS年輕化，簡約化的基礎(chǔ)上，藍鯨版車型在空調(diào)出風(fēng)口采用了紅色涂裝點綴，并在座椅上增加紅色“CS35 PLUS”字樣，為車內(nèi)增加運動氛圍。

動力部分，同樣是最新的藍鯨NE 1.4T發(fā)動機，功率調(diào)校與逸動上一樣。放在CS35 PLUS上，官方百公里綜合油耗為6.0L。