開車發(fā)微信也安全 長安北斗天樞計(jì)劃秀階段成果

汽車智能化的價值在哪里？人臉識別、語音識別都還只是開始，對用戶來說其最大價值是從根本上促使“人適應(yīng)車”轉(zhuǎn)型至“車適應(yīng)人”，智能化汽車不再需要你學(xué)習(xí)使用它，而是根據(jù)你的需要來設(shè)定各項(xiàng)功能。如何做到這一點(diǎn)？現(xiàn)在長安的北斗天樞計(jì)劃又將這一轉(zhuǎn)型過程推進(jìn)了一步——8月26日，長安汽車在2019智博會上發(fā)布北斗天樞戰(zhàn)略階段成果，梧桐Tinnove系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)微信全語音操作。

此外，為迎戰(zhàn)“新四化”長安將持續(xù)推進(jìn)北斗天樞計(jì)劃，加快其向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型的腳步。

動口不動手 微信全語音操作

智能車機(jī)，相比普通車機(jī)多了智能語音，操作更加便利，在行車安全方面也有所提升，梧桐Tinnove系統(tǒng)或者可以稱為車機(jī)3.0，它做到了智能語音+微信。駕駛者只需要通過方向盤上專屬的按鍵，就可以實(shí)現(xiàn)微信消息提醒、播報、回復(fù)、接聽、掛斷、智能語音搜索微信聯(lián)系人、主動發(fā)起消息和語音通話、查看未讀消息等操作。8月26日，在剛剛開幕的2019智博會上，長安汽車聯(lián)手騰訊演示了微信車載版的功能。

此外，根據(jù)官方的介紹，TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)，依托騰訊用戶服務(wù)和生態(tài)連接的優(yōu)勢，結(jié)合場景化的輕應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)“千人千面”的駕駛場景應(yīng)用服務(wù)。微信車載版是充分考慮了用戶的駕駛場景化需求而開發(fā)的功能之一。

這次微信車載版發(fā)布，馬化騰親自出席，可見騰訊對這個事情的重視程度。不為別的，微信可以通過車機(jī)實(shí)現(xiàn)全語音操作，這將是一個里程碑式的時刻，它一定程度上將改變?nèi)藗兂鲂型ㄓ嵉姆绞健．?dāng)然這前提是有足夠多的車支持這個功能，首先得是主機(jī)廠愿意采購，據(jù)悉，長安CS75 PLUS將有望率先搭載該功能。

此外，騰訊將開放對其他品牌的合作窗口，馬化騰在發(fā)布會上說：“為什么微信車載版史上第一條信息記錄是在長安汽車上人發(fā)出？我想說這是因?yàn)槲覀兊墓?jié)奏和長安新車的節(jié)奏很合拍?！?/p>

科技公司通過智能化浪潮深度參與汽車制造，而另一方面，傳統(tǒng)汽車制造商要在新四化浪潮下不落人后，就必須大力拓展“朋友圈”，長安北斗天樞計(jì)劃實(shí)際上就是通過發(fā)展聯(lián)盟來加速智能化研發(fā)實(shí)力增長，以推進(jìn)長安汽車向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。

“北斗天樞計(jì)劃”約等于智能汽車

同樣是智博會，長安在2018年發(fā)布了智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃”，一年過去，北斗天樞聯(lián)盟入駐成員包括騰訊、華為、博世、百度等企業(yè)，長安汽車掌握智能化核心技術(shù)200余項(xiàng)，并實(shí)現(xiàn)了IACC、APA5.0等15項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的首發(fā)量產(chǎn)，讓100余項(xiàng)智慧產(chǎn)品和服務(wù)走進(jìn)了中國汽車用戶的生活當(dāng)中。

除了剛發(fā)布的TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)，長安在7月26日聯(lián)手合作伙伴，宣布國內(nèi)首個5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地正式啟用，并開啟了L4級自動駕駛示范運(yùn)營，在該基地范圍內(nèi)用戶可體驗(yàn)5G自動駕駛公共服務(wù)。

在本次智博會上，長安也開放了其L4級自動駕駛示范，官方描述為：需手扶方向盤，不用盯路況，車輛自動行駛；5G遠(yuǎn)程遙控駕駛體驗(yàn)，在家里就能指揮愛車出門接人載物；遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0，人在車外自動完成停車操作……根據(jù)計(jì)劃，長安將在2025年逐步推進(jìn)L4級自動駕駛量產(chǎn)。

智能化帶來的變化還不僅僅是汽車產(chǎn)品本身的轉(zhuǎn)變，未來主機(jī)廠和經(jīng)銷商、消費(fèi)者的關(guān)系也將發(fā)生改變。長安目前和騰訊合作開發(fā)“智慧4S店，即打通“人-車-店-廠”閉環(huán)的智慧門店，實(shí)現(xiàn)以后，用戶通過微信公眾號、移動支付、小程序等“數(shù)字工具”，就能享受到買車-用車-售后全環(huán)節(jié)智能化服務(wù)，涵蓋購車、上險、保養(yǎng)等汽車產(chǎn)品全生命周期場景。

編輯有話說：新四化，雖說都是不可逆趨勢，不過相比于電動化對設(shè)施基建、電池成本、安全等過度的依賴，智能化似乎更具備短期爆發(fā)式發(fā)展的潛力。5G網(wǎng)絡(luò)年底投入使用，其普及速度將大大超過充電設(shè)計(jì)的速度，而隨之而來的將是智能化的應(yīng)用加速誕生和迭代，什么手機(jī)藍(lán)牙數(shù)字車鑰匙、生物識別解鎖、在線新聞、車機(jī)點(diǎn)餐，甚至快件投遞到車、微信車載版這些都還只是餐前小菜，更多讓我們的生活更便利、行車更安全的功能將被開發(fā)出來。

事物總有兩面性，智能化快速大規(guī)模發(fā)展，意味著已經(jīng)在產(chǎn)的產(chǎn)品如果無法快速跟進(jìn)功能，將被市場所拋棄，汽車行業(yè)過去百年不變的商業(yè)邏輯或?qū)⒄嬲瓉韽氐赘淖?。由于智能技術(shù)迭代太快，對消費(fèi)者來說，買汽車就像買手機(jī)一樣，今年買最新的，明年已經(jīng)跟不上，然而那些新實(shí)現(xiàn)的功能又十分吸引人……