低趴的銳氣 全新斯柯達(dá)明銳配置曝光
新車評網(wǎng) 作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2019-10-30 11:59 評論 (0)
日前,我們從斯柯達(dá)官方獲得了全新一代斯柯達(dá)明銳的配置信息,其基于大眾MQB平臺打造,提供了一系列的柴、汽油發(fā)動機(jī)、插電式混動系統(tǒng)以及GNC版車型。同時(shí),官方還將在2020年晚些時(shí)候推出明銳Scout和明銳RS等版本車
日前,我們從斯柯達(dá)官方獲得了全新一代斯柯達(dá)明銳的配置信息,其基于大眾MQB平臺打造,提供了一系列的柴、汽油發(fā)動機(jī)、插電式混動系統(tǒng)以及GNC版車型。同時(shí),官方還將在2020年晚些時(shí)候推出明銳Scout和明銳RS等版本車型,從而豐富該車系陣容。此外根據(jù)此前官方公布的信息來看,新車將于2019年11月11日在斯柯達(dá)捷克總部正式發(fā)布。
具體來看,該車汽油版本車型將提供1.0TSI直列三缸、1.5TSI直列四缸以及2.0TSI直列四缸發(fā)動機(jī),其最大功率分別為110馬力、150馬力及190馬力。傳動方面,與前兩者發(fā)動機(jī)相匹配的是全新的6速手動變速箱或7速雙離合變速箱,其中雙離合車型將配有48V微混系統(tǒng);與后者相匹配的是7速雙離合變速箱,并配備四驅(qū)系統(tǒng)。
其柴油車型則搭載一臺2.0TDI Evo直列四缸柴油發(fā)動機(jī),并提供3種調(diào)校,最大功率分別為115馬力、150馬力和200馬力,傳動系統(tǒng)匹配全新6速手動變速箱,其中150馬力和200馬力版本還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。
全新明銳iV插電混動版搭載由1.4TSI發(fā)動機(jī)、6速DSG變速箱和單電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),綜合最大功率共有204馬力和245馬力兩種調(diào)校。此外,斯柯達(dá)官方還將針對部分地區(qū)市場提供明銳G-TEC車型(天然氣動力車型),其將搭載一臺天然氣版1.5TSI發(fā)動機(jī),最大功率131馬力,傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速DSG變速箱。值得一提的是,G-TEC車型將配備三個(gè)儲氣罐,并可加注17.7kg的天然氣。當(dāng)天然氣耗盡后,車輛配備的9升容量汽油箱也可支援其繼續(xù)行駛。
外觀上,新車采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì),其整體風(fēng)格與斯柯達(dá)SCALA相近。在車身尺寸方面,全新明銳長寬分別為4689mm和1829mm,相比現(xiàn)款車型分別增加了19mm和15mm;其旅行版(Combi/wagon)車型長寬分別為4689mm和1829mm,相比現(xiàn)款車型增加了22mm和15mm。同時(shí),這兩款車型軸距均為2686mm。
內(nèi)飾方面,新車整體采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,全液晶儀表盤配合屏占比較高的大尺寸中控液晶屏,讓該車看上去質(zhì)感突出。同時(shí),該車空調(diào)出風(fēng)口位置有所下移,配合上方的物理按鍵,層次感得到提升。此外,該車或?qū)⑷∠麄鹘y(tǒng)擋把機(jī)構(gòu),取而代之的是撥鈕式換擋機(jī)構(gòu),頗具新意。關(guān)于新車更多信息,我們還將持續(xù)關(guān)注。
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