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車頂可升降,踏板可伸縮,保時(shí)捷申請(qǐng)可調(diào)式車頂?shù)葘@?/h1>

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2019-12-17 09:15 評(píng)論 (0)

據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷正在加速推進(jìn)未來(lái)的移動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛技術(shù)。日前,保時(shí)捷申請(qǐng)了一項(xiàng)可調(diào)節(jié)式車頂?shù)膶@夹g(shù)。保時(shí)捷強(qiáng)調(diào),該項(xiàng)專利可在自動(dòng)駕駛模式下提升駕駛舒適度。據(jù)報(bào)道,這項(xiàng)專利技術(shù)可以通過(guò)調(diào)節(jié)車頂形狀

關(guān)鍵詞:   保時(shí)捷   可調(diào)節(jié)式車頂   專利

據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷正在加速推進(jìn)未來(lái)的移動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛技術(shù)。日前,保時(shí)捷申請(qǐng)了一項(xiàng)可調(diào)節(jié)式車頂?shù)膶@夹g(shù)。保時(shí)捷強(qiáng)調(diào),該項(xiàng)專利可在自動(dòng)駕駛模式下提升駕駛舒適度。

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據(jù)報(bào)道,這項(xiàng)專利技術(shù)可以通過(guò)調(diào)節(jié)車頂形狀從而改變車輛內(nèi)部空間(如下圖中空間對(duì)比),以確保駕乘人員均能舒適地享受乘車環(huán)境。據(jù)悉,這種技術(shù)距離量產(chǎn)水平還有不小的差距。

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此前,保時(shí)捷還推出了一項(xiàng)座椅相關(guān)專利。專利座椅可以配合車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行多種變化,以此滿足駕駛員駕駛、工作和休息的不同需求。此外,車輛方向盤和腳踏板也可自由伸縮,這個(gè)座椅暗示車輛可完全由車載系統(tǒng)控制,而無(wú)需駕駛員插手。該項(xiàng)功能可以滿足L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的要求。

2019年,保時(shí)捷還曾與波音公司發(fā)布聯(lián)合聲明,雙方將共同研發(fā)一款可實(shí)現(xiàn)垂直起降的飛行出租車,用于支持未來(lái)城市移動(dòng)出行的解決方案。因此,盡管保時(shí)捷方面公開(kāi)表示將堅(jiān)守“汽車方向盤”的陣地,但自動(dòng)駕駛技術(shù)與未來(lái)移動(dòng)出行或許已經(jīng)成為保時(shí)捷嘗試發(fā)展的新方向。


來(lái)源:汽車之家
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