高爾夫車型矩陣信息曝光：頂級車型Golf R最大馬力333匹

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新大眾高爾夫海外版更多衍生車型的動力信息，包括GTI、GTD、GTE和R等，其中全新高爾夫R的最大輸出功率可達333匹馬力。

從曝光的圖片來看，未來全新高爾夫?qū)⑼瞥龆嗫钚阅苘囆?，其中包括GTI、GTI TCR、GTD、GTE和R。在時間方面，其中高爾夫GTE將于2020年第26周（約為6.22-6.28）開始生產(chǎn)，至于其他車型將于2020年下半年開始生產(chǎn)。

盡管配圖模糊不清，但我們還是獲得了新車的部分細節(jié)，作為入門性能版本的GTI/GTD和插混車型GTE采用相似的前臉設(shè)計，下進氣格柵進一步擴大，兩側(cè)霧燈造型頗為別致。至于更加極端的GTI TCR和R車型則配備了獨特的前唇滿足散熱需求，兩側(cè)的霧燈也被取消。

第八代高爾夫已經(jīng)于2019年10月正式發(fā)布。新車依然基于MQB平臺打造，但外觀和內(nèi)飾進行了全面的升級，造型更加時尚的同時，內(nèi)部的科技化配置也更加豐富。尺寸方面，新車長寬高為4284/1789/1456mm，軸距2636mm，相比第七代車型并無太大改變。

首先在2020年3月，作為全新高爾夫入門性能版本的GTI/GTD車型將率先到來。我們近期已經(jīng)報道過了全新高爾夫GTI的諜照和假想圖，這款大家非常熟悉的車型將繼續(xù)搭載2.0TSI汽油發(fā)動機，最大功率245馬力。至于GTD車型，國內(nèi)消費者對它的了解或許不多，我們可以將它看作是柴油版GTI。GTD與GTI共享內(nèi)飾和外觀設(shè)計方案，動力上則搭載2.0TDI柴油發(fā)動機，最大功率200馬力，傳動系統(tǒng)方面，全新高爾夫GTI/GTD或均將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

2020年7月可以看做全新高爾夫的“電動化主題月”。屆時，全新高爾夫GTE插電混動車型和48V輕混動車型均將發(fā)布。此前官方已經(jīng)公布了這些車型的動力參數(shù)，其中入門的48V輕混車型搭載1.0T直列三缸汽油發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110馬力；GTE插電混動車型提供204馬力和245馬力兩種動力車型可選，搭載1.4T直列四缸汽油發(fā)動機、13kWh鋰電池組，純電動續(xù)航為60km。

2020年9月，相比GTI在性能上更上一層樓的全新高爾夫R也將來臨。外媒消息稱，全新高爾夫R的最大功率將達到333馬力，高階的R Plus型號目前動力數(shù)據(jù)尚未曝光，但外媒稱其輸出將達到400馬力，同時繼續(xù)標配四驅(qū)系統(tǒng)。另有消息稱全新高爾夫GTI TCR車型也將于9月發(fā)布，新車最大功率300馬力并采用前輪驅(qū)動，使其能夠進一步填補全新高爾夫GTI和全新高爾夫R之間的空白