大眾即將推出ID.3R性能版，并采用性能取向動(dòng)力電池

日前有外媒報(bào)道稱，有大眾汽車內(nèi)部人士透露，大眾即將推出的性能版本的ID.3 R。新車將利用從ID.R賽車項(xiàng)目中獲得的經(jīng)驗(yàn)打造其動(dòng)力系統(tǒng)，并設(shè)計(jì)一種適用于高性能公路車的動(dòng)力電池。

大眾R部門的負(fù)責(zé)人Jost Capito在奧地利舉行的GP Ice Race賽事中，接受外媒采訪時(shí)稱：“我們將通過ID.R賽車項(xiàng)目中獲得的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)并制造高性能公路車專屬的動(dòng)力電池是我們的一大優(yōu)勢(shì)；不過動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)并不光是電池本身的事情，還涉及電池的電力輸出以及溫控管理等復(fù)雜的問題。而且，驅(qū)動(dòng)電機(jī)只要選用足夠大的功率，就可以很輕松的得到你想要的動(dòng)力，所以純電動(dòng)普通家用車與純電動(dòng)高性能公路車的最大區(qū)別，將會(huì)是動(dòng)力電池管理系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。”

據(jù)外媒稱，ID.3 R將使用21英寸的輪圈，這也是ID.3底盤所能夠使用的最大的輪圈尺寸；而在動(dòng)力方面，新車將增加一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成為四驅(qū)系統(tǒng)，這也是大眾R系列車型中最常見的驅(qū)動(dòng)類型。但是在動(dòng)力參數(shù)方面，大眾并未公布任何信息。據(jù)悉，該車或?qū)⒂?023年正式推出。