大塊頭換精裝 美版新款大眾途昂搶先預覽

說起大車，想必多數(shù)人脫口而出的第一詞定是“圓頭方腦呆板”，確實這類設(shè)計元素長期存在。但大眾在2020芝加哥車展選擇了與時俱進，發(fā)布的新款大眾Atlas（國內(nèi)對應車型為途昂），該車主要調(diào)整了外觀細節(jié)與裝備配置外，各項數(shù)據(jù)指標依然不辱MQB平臺的號召力，且看這位大塊頭的再進化。

前臉鍍鉻元素銳減，新款途昂給人留下了不錯的初印象，畢竟前作過于威武的氣場，多少會有點過于高調(diào)。全新的格柵立體感十足，搭配棱角分明的線條與燈組，外觀儼然還是一副壯漢樣。

車側(cè)輪廓沒變，幾道突顯力量的筋線依舊勾勒出硬派特質(zhì)。至于輪圈樣式的選擇，不再求沉穩(wěn)，改由動感的旋風造型。車尾仍在徽標下帶字母外，最大看點當屬上下燈組同步家族最新樣式，保險杠處狹長的亮紅反光條有同門大哥途銳的神韻。

自大眾集團對外宣布正式啟用新標識后，產(chǎn)品線逐步開始自下而上同步最新的設(shè)計風格，新款途昂也不例外。內(nèi)飾顯眼調(diào)整的地方就有儀表盤、方向盤、中控車機樣式，整個觀感效果兼具時尚與實用。

安全配置也成為本輪升級另一大亮點，新款途昂裝備駕駛員輔助系統(tǒng)，包括：前方碰撞預警、帶行人監(jiān)測的自動緊急制動、盲點監(jiān)控等。據(jù)悉，根據(jù)級別不同，提供升級高級自適應巡航、車道保持、泊車輔助、交通標識識別等功能。

動力不是改款的重頭戲，所以新車仍繼續(xù)為消費者提供2.0T和3.6L V6兩種組合，前者最大功率238馬力，后者最大功率280馬力，而傳動系統(tǒng)均匹配8速自動變速箱，并提供四驅(qū)選項。預計喜歡該車的朋友，多半還是看中從容淡定的行駛品質(zhì)，勝于激情澎湃的瞬間體驗。

編者說

業(yè)內(nèi)對途昂的綜合實力高度概括為“上挑探險者、昂科雷，下戰(zhàn)漢蘭達、銳界”，可見其多元屬性的強大。這年頭的消費者日漸成熟和理性，未來細分市場必定是全能選手的天下，相信這回重點提升精致味的大眾車將不負所望。