日內瓦車展取消后,大眾汽車選擇在線上發(fā)布了首款純電SUV車型ID.4,該車定位為緊湊型純電SUV車型,此前大眾在國內亮相的大眾ID.初見正是ID.4的原型車,這也是基于MEB平臺生產的第二款純電車型,其量產版車型將會在今
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日內瓦車展取消后,大眾汽車選擇在線上發(fā)布了首款純電SUV車型ID.4,該車定位為緊湊型純電SUV車型,此前大眾在國內亮相的大眾ID.初見正是ID.4的原型車,這也是基于MEB平臺生產的第二款純電車型,其量產版車型將會在今年內發(fā)布。大眾汽車乘用車品牌首席運營官拉爾夫布蘭塔斯特表示:“如ID.3一樣,ID.4將作為一款碳中和車型登陸歐洲市場。我們將在歐洲、中國和美國生產和銷售這款車型?!?/p>
據了解,該車大眾ID.4和ID.3一樣,ID.4可配備多種模塊化驅動組件——首發(fā)車型為后輪驅動,后續(xù)還將推出搭載前后電機的四驅版本,該車有用500公里純電續(xù)航里程(未有說明測試工況)。另外,新車電池位于車輛底部靠近中央的位置,確保車輛低重心的同時,能夠獲得優(yōu)秀的動態(tài)行駛表現,同時可實現平衡的軸荷分配,而且得益于結構緊湊的電驅系統(tǒng),它在空間上有著更優(yōu)秀的表現。此外,該車型采用全數字化的駕駛艙設計,布局清晰,車輛操作主要通過觸控或直觀的智能語音控制實現。
未來的時間里面,為了2050年全面實現碳中和,以落實《巴黎協(xié)定》的內容,大眾汽車已制定了一系列計劃,旨在最早在2025年將旗下車型的二氧化碳排放量降低約三分之一。目前,大眾汽車正陸續(xù)投入10億歐元到電動化項目中,以擴大電動車車型梯隊。
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