鈴木發(fā)布速翼特混動(dòng)版官圖：搭載48V電機(jī)，以減排為目標(biāo)

近日，我們從鈴木汽車官方處獲得了一組混動(dòng)版速翼特的官圖。從官方處獲悉，混動(dòng)版速翼特基于2020款車型開發(fā)而來，與普通版相比主要變化在于動(dòng)力總成增加了一臺48V電機(jī)和電量容積未公布的鋰電池組。據(jù)官方表述，推出混動(dòng)主要目的是為了降低速翼特二氧化碳排放水平。

從官方透露的信息來看，混動(dòng)版速翼特新增的電機(jī)和電池組并不會在車重上帶來過多負(fù)擔(dān)，車身重量僅比普通版重15kg，動(dòng)力方面速翼特混動(dòng)版仍搭載1.4T BoosterJet發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為95kW（129Ps），峰值扭矩相比普通版增大了5N·m，達(dá)到了235N·m，同時(shí)該車型仍將匹配6速手動(dòng)變速箱。官方公布的0-100km/h加速為9.1s。

相比起普通版車型，速翼特混動(dòng)版的二氧化碳排放量相比普通版車型從135g/km降至127g/km。而燃油經(jīng)濟(jì)性則從5L/100km降低至4.7L/100km。