大眾宣布自建鋰電池工廠，產(chǎn)能近乎覆蓋全年新車需求

近日，大眾集團(tuán)宣布集團(tuán)將在2020年年底開工建設(shè)鋰電池工廠。從大眾公布的信息來看，全新鋰電池工廠將投資超過4.5億歐元，最早將于2023年正式投產(chǎn)，初始產(chǎn)能為16GWh。

就目前來說，大眾集團(tuán)的主要電池供應(yīng)商有LG化學(xué)、三星、SK創(chuàng)新以及寧德時代。在大眾不斷提升電動車型產(chǎn)能，豐富新車陣容的情況下，大量依靠第三方電池供應(yīng)商對于企業(yè)發(fā)展無疑是有著制約作用的，這也是為什么大眾能夠狠下心耗費巨資自建電池廠。

就目前大眾的車型規(guī)劃來看，大眾在2021年預(yù)計全年電動車產(chǎn)能將達(dá)到33萬輛；按照每輛車平均50kWh的電池容量來看，全年33萬輛也就意味著需要年總量為16.5GWh，與電池工廠的初期產(chǎn)量16GWh十分接近。如此一來，大眾ID系列也就能夠有著更大的定價空間;屆時，特斯拉的真正對手才算是出現(xiàn)了。