頂尖超能玩家的新頭部寵兒 日產(chǎn)GT-R50正式限量發(fā)售

在一眾資深日系粉的心目中，日產(chǎn)GT-R或多或少擔(dān)任著終極信仰和精神圖騰的角色，而其實(shí)力縱觀世界車壇自然更是毋庸置疑的。為慶祝GT-R和Italdesign的50周年，官方特意限量打造50臺(tái)起售價(jià)為99萬歐元（約合人民幣774萬元）的GT-R50，最快將在年底交付。

近千萬的要價(jià)究竟能買到什么呢？概念元素+合法上路已然值回。新車基于最新款日產(chǎn)GT-R NISMO打造，由意大利知名設(shè)計(jì)公司Italdesign操刀設(shè)計(jì)。而為了服務(wù)好這班多金的主，其還將根據(jù)客戶需求提供多種選裝方案，果不其然會(huì)玩的都各有各想法。

相比于早期亮相的概念版本，GT-R50量產(chǎn)版整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更為實(shí)在，不過GT-R經(jīng)典的輪廓與影子全數(shù)在線。與此同時(shí)，為求更夸張的視覺效果，大尺寸元素幾乎遍及可視之處，如前后保險(xiǎn)杠、后擾流板、輪轂、排氣孔等。

內(nèi)裝相比激進(jìn)大膽的外觀則收斂多了，兩種碳纖維面板分布在中控、儀表和門內(nèi)飾板等部位，并搭配有大量的Alcantara材質(zhì)，大大提升了車內(nèi)質(zhì)感。此外，帶有四點(diǎn)式安全帶孔位的運(yùn)動(dòng)桶形座椅也采用了Alcantara+皮質(zhì)拼接的面料，有效防滑。每位客戶還可以結(jié)合自身審美需求自由定制內(nèi)外配色和材料等，使每臺(tái)限量版車型更加具有專屬感。

動(dòng)力規(guī)格呈現(xiàn)出該有的理想模樣，新車搭載經(jīng)過調(diào)校的VR38DETT型3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到720馬力，峰值扭矩780牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，并且搭載了ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)。

編者說

很多人認(rèn)識(shí)日產(chǎn)GT-R源于它是游戲和動(dòng)漫中的競速王者，并在現(xiàn)實(shí)中賦予它“戰(zhàn)神”的名號(hào)，足以窺見其江湖地位于歐洲的豪門勁旅非同一般。這回將未來的新概念化為當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)，盡管讓情懷落地要花上更大的價(jià)錢和代價(jià)，但真愛粉能懂更會(huì)理解，選擇買賬與否相信只是等車時(shí)間長短的問題。