一汽豐田宣布普拉多正式停產(chǎn)，17年累計產(chǎn)量達(dá)34.6萬輛

近日，我們從一汽豐田官方處獲悉，一汽豐田旗下SUV車型普拉多最后一輛車已經(jīng)正式下線，自此，一汽豐田普拉多宣布正式停產(chǎn)。據(jù)此，此次新車停產(chǎn)的主要原因為國六法規(guī)限制；在此前，一汽豐田已經(jīng)停產(chǎn)了2.7L版本普拉多，此次最終停產(chǎn)的車型為3.5L版本，也就意味著普拉多車型全系在中國正式停產(chǎn)下線。

簡單回顧普拉多在中國的歷史，自2003年一汽豐田將第三代普拉多引進(jìn)中國以來，普拉多就開始在中國展開了家喻戶曉的輝煌歷程。在2010年，第四代普拉多也在中國開始生產(chǎn)；而后在2017年10月，一汽豐田宣布普拉多2.7L車型正式停產(chǎn)，1個月后，第四代推出中期改款車型，也就是我們現(xiàn)在最為熟悉的版本。

編者說：恍然間，普拉多車型已經(jīng)在中國度過了17個年頭，累計產(chǎn)量已經(jīng)超過了34.6萬輛，而在接下來的時間里，一汽豐田因為雙積分未達(dá)標(biāo)的問題，普拉多也只能夠選擇離開市場；值得一提的是，因為平行進(jìn)口渠道規(guī)則發(fā)生變化，沒有國產(chǎn)普拉多，未來普拉多也無法通過平行進(jìn)口的方式引進(jìn)國內(nèi)。沒想到，普拉多最后也變成了情懷車型。