近日,我們從相關渠道處獲悉,大眾集團現正與克羅地亞純電超跑制造商Rimac Automobili商討關于出售布加迪品牌及相關資產的事宜。據悉,此項提議在今年九月就已經正式得到了大眾集團高管的統(tǒng)一,目前公司監(jiān)事會尚未正
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大眾
交易
布加迪
近日,我們從相關渠道處獲悉,大眾集團現正與克羅地亞純電超跑制造商Rimac Automobili商討關于出售布加迪品牌及相關資產的事宜。據悉,此項提議在今年九月就已經正式得到了大眾集團高管的統(tǒng)一,目前公司監(jiān)事會尚未正式批準。
據悉,Rimac現已經開發(fā)出了一個純電動超跑平臺,除了首款車型C_Two外,布加迪也將是他們的下一個目標。如無意外的話,布加迪品牌在被交易過后,將成為Rimac旗下的最旗艦款電動車型。屆時,布加迪也將正式從燃油領域轉向電動領域。
編者說:談及燃油車,談及情懷,我們總會想起當年由皮耶西老爺子大力支持的布加迪。就銷量來說,布加迪并不是一個成功的品牌,在2019年的總銷量僅為82輛,今年預計只會更少。但要看影響力的話,布加迪絕對是車壇世上最有影響力的車型之一,超奢華及超強的性能表現不僅僅讓布加迪重現輝煌,更是讓世界知道大眾的技術實力。而如今,布加迪大概率會為了大眾的電動化規(guī)劃而退位。那么問題來了,沒了布加迪,大眾的下一款圖騰級車型將會是誰呢?
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