逆流而上，福特確定將生產(chǎn)全新6.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)

隨著全球排放法規(guī)的日漸嚴(yán)苛，各大車企都開始將重心投放至小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)甚至純電動(dòng)機(jī)上，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也就成了很多人心目中的絕唱。好在，作為大排量助力品牌的福特并未完全放棄大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至于公開表示將在加拿大溫莎工廠生產(chǎn)全新6.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并應(yīng)用于Mustang和F-150上。

從我們目前獲得的信息來看，全新6.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將于現(xiàn)款E450上搭載的V10 6.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，全新的6.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為了更好地適應(yīng)Mustang及F-150，將繼續(xù)采用V8的形式。在未來，6.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也將取代現(xiàn)有的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力，與搭載6.2L V8的科爾維特C8等車型相競爭。

編者說：福特算得上是一家非常與眾不同的車企，不僅僅將全新一代?？怂筍T上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.3T，現(xiàn)在還選擇將5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)提升到了6.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這些舉動(dòng)的背后，定然少不了熱愛駕駛的高層管理對決策的左右；換句話來說，福特其實(shí)還是一家對于賽事運(yùn)動(dòng)有著高度熱愛的車企。就是這么一家車企，在全球的份額卻在不斷減少，想要破局，福特該怎么做呢？不得而知。