因二氧化碳排放量不達(dá)標(biāo) 大眾汽車(chē)集團(tuán)將面臨1億歐元罰款

在排放法規(guī)日漸嚴(yán)苛的今天，因排放不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致的罰款早已成為了各大車(chē)企的大頭支出。近日，我們從相關(guān)渠道處獲悉，大眾汽車(chē)集團(tuán)在2020年全年因未達(dá)成歐盟制定的乘用車(chē)二氧化碳排放目標(biāo)而面臨巨額罰款。從我們獲悉的信息來(lái)看，此次大眾汽車(chē)集團(tuán)將面臨的罰款總額約為1億歐元。

1億歐元的數(shù)字看起來(lái)非?？鋸?，但在大眾汽車(chē)集團(tuán)龐大的銷(xiāo)售總量來(lái)說(shuō)，分?jǐn)傁氯テ鋵?shí)排放超標(biāo)數(shù)也并不是特別高。從大眾汽車(chē)集團(tuán)官方公布的信息來(lái)看，大眾汽車(chē)集團(tuán)在2020年的平均二氧化碳排放量為99.8克/公里，較比歐盟制定的目標(biāo)僅高出了0.5克/公里。對(duì)此，大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯也表示，隨著純電動(dòng)車(chē)型的推進(jìn)，2021年將有望達(dá)成歐盟二氧化碳排放目標(biāo)。

編者說(shuō)：1億歐元對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)而言不算大但也難以忽視，就警示效果來(lái)說(shuō)恰到好處。也正是在這一鞭策之下，大眾汽車(chē)集團(tuán)也在積極改進(jìn)優(yōu)化，一方面優(yōu)化燃油車(chē)陣容，在海外推出全新1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5L輕混動(dòng)力總成以拉低二氧化碳排放值；另一方面ID系列也積極出擊，進(jìn)一步減小品牌的總排放量。當(dāng)然了，新的動(dòng)力總成（尤其是三缸）推廣確實(shí)有難度，大眾汽車(chē)集團(tuán)又將如何應(yīng)對(duì)？值得期待。