天性使燃 奧迪攜RS四大車系聯(lián)袂上市，售142.88萬起

在國內(nèi)毫不吝嗇新車推進的奧迪，今日又迎大動作攜RS四款“王牌車型”強勢集結，組成高性能“王炸天團”燃擎登場。在本次奧迪RS家族上市的活動中，奧迪RS6 Avant、全新奧迪RS7、全新奧迪RS Q8以及新奧迪R8 V10 Coupe performance悉數(shù)亮相，引發(fā)市場熱潮。

其中，全新奧迪RS6 Avant及尊享版指導售價分別為1,428,800元和1,773,900元；全新奧迪RS7 Sportback及尊享版指導售價分別為1,448,800元和1,722,300元；全新奧迪RS Q8尊享版指導售價為1,847,400元；新奧迪R8 V10 Coupe performance收藏家版指導售價為2,753,400元。此外，全新奧迪RS Q8與新奧迪R8 V10 Coupe performance也同步開啟預售，預售價格分別約為1,470,000元和2,290,000元。

奧迪RS6 Avant

全新奧迪RS6 Avant延續(xù)經(jīng)典的旅行車身結構，融合寬大下沉的蜂窩狀中網(wǎng)、寬闊的輪拱、立體運動型側(cè)裙等全新RS設計語言，打造出寬闊有力且呈俯沖之勢的整車造型，展現(xiàn)新一代RS家族更為激進、運動的美學風格。

至于動力部分，全新奧迪RS6 Avant搭載與保時捷共同開發(fā)的最新一代4.0 TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達441kW，峰值扭矩達800N·m，百公里加速僅需3.6秒。與此同時，奧迪RS6 Avant還標配了RS自適應空氣懸架及帶機械式中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，保證舒適性的同時還能夠提供絕佳的運動性能。

全新奧迪RS7 Sportback

作為奧迪RS家族中第一款采用寬體車身設計的高性能豪華四門轎跑車，采用了奧迪獨有的Sportback理念及RS特有的外觀設計語言，打造流暢靈動、凌厲動感的高性能轎跑車身。值得一提的是，全新奧迪RS7 Sportback不僅搭載了電動后擾流板以打造更優(yōu)的空氣動力學形態(tài)，還率先搭載了奧迪高清矩陣LED激光大燈帶動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，在科技與運動之間達成了完美平衡。

在動力方面，奧迪RS7 Sportback同樣搭載了4.0 TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達441kW，峰值扭矩高達800N·m，百公里加速僅需3.6秒；同時，RS自適應空氣懸架及帶機械式中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)也是全系標配。

奧迪RS Q8

作為目前紐北最速量產(chǎn)SUV的奧迪RS Q8，新車搭載了運動感十足的八邊形蜂窩狀進氣格柵，搭配菱形RS標識行車燈，呈現(xiàn)出犀利的進攻姿態(tài)；流線鮮明的RS專屬溜背式造型設計搭配無框車門，勾勒出極富動感的運動SUV體態(tài)，也帶來了寬適的車內(nèi)空間。

能夠成為目前紐北最快的量產(chǎn)SUV，性能部分的配備自然強悍，奧迪RS Q8搭載4.0T V8 TFSI發(fā)動機，最大功率高達441 kW，峰值扭矩達800 N?m，百公里加速僅需3.8秒；選裝超級運動競速包之后，最高車速可提升至305km/h。這款強悍的發(fā)動機與換擋快、效率高的8速Tiptronic賽車變速箱組合成超強動力系統(tǒng)，共同創(chuàng)造“紐北最速”的輝煌成績。

與此同時，RS Q8還實現(xiàn)了使用場景的進一步突破。帶機械式中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)與后橋運動差速器構成的“Vectoring quattro”系統(tǒng)、可選裝48V主動式防傾桿的RS可調(diào)空氣懸架，與包含舒適、自動、運動、經(jīng)濟、全路況、越野及RS1、RS2在內(nèi)的8種駕駛模式。讓RS Q8擁有強悍賽道性能的同時，也能夠?qū)崿F(xiàn)日常中的多種場景需求。

新奧迪R8 V10 Coupe performance

當日最為重磅，也是受關注度最高的車型，自然是奧迪RS家族中最具盛名的新奧迪R8 V10 Coupe performance。此次上市的新奧迪R8 V10 Coupe performance收藏家版全球僅有10輛，擁有1/10 R8專屬限量側(cè)翼，并以更奢華的設計，帶給用戶全球限量的尊貴享受。其啞光天云灰車漆，讓車身更具輪廓感，搭配黑光包及啞光銅色輪轂，整車更加犀利同時也更具格調(diào)；其黑灰內(nèi)飾，低調(diào)之中盡顯奢華。此外，新奧迪R8 V10 Coupe performance收藏家版還裝配灰色碳陶剎車，進一步釋放其超跑天性。

為了極致的性能表現(xiàn)，新奧迪R8 V10 Coupe performance采用遵循仿生學原理構建的ASF空間框架結構，并首次引入碳纖維材料，相比上代車型，車身重量減少2%，車身剛度提升了40%。與此同時，新奧迪R8 V10 Coupe performance還擁有同級唯一的后中置發(fā)動機布局，帶來完美車身軸荷比48：52，配合前窄后寬的輪胎、前后雙叉臂懸架系統(tǒng)，動態(tài)漸進式轉(zhuǎn)向、碳陶瓷制動系統(tǒng)以及專為賽道打造、以性能為第一準則進行扭矩分配的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，讓操控極限無限延伸。

動力部分，新奧迪R8 V10 Coupe performance采用蘭博基尼Huracan同款的V10 5.2L發(fā)動機，發(fā)動機的氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門搖臂均采用超級輕量化的鈦合金材質(zhì)，并以鐘表級加工精度制作完成，其8700rpm超高紅線斷油轉(zhuǎn)速令人血脈噴張。其最大功率456kW/8000rpm，最大扭矩580N·m/6600rpm，最高車速可達331km/h，百公里加速僅需3.1秒。