動力超過千匹馬力？寶馬M2電動版最新消息曝光

近日，有關(guān)純電版寶馬M2的信息不斷被外媒披露。根據(jù)拍攝到的圖片可知，目前該車還處于“騾車”的狀態(tài)，外觀采用了現(xiàn)款燃油版M2的外殼，這說明該車的研發(fā)進度并沒有十分接近量產(chǎn)狀態(tài)。另外據(jù)外媒報道，這款車或擁有1000kW（1360Ps）的最大功率，其0-97km/h加速時間僅需2.0-2.5s左右。至于新車亮相時間，有傳言稱其或在寶馬M部門成立50周年之際（2022年）正式與我們見面。

從照片上的細節(jié)可以看到，燃油車的外殼并不能很好的覆蓋住動力電池，導(dǎo)致底部有些突出，同時車內(nèi)的后排也取消掉了座椅，取而代之的是增強車身剛性的防滾架，這也從側(cè)面佐證了該車動力比較強大的可能性，現(xiàn)款車身不足滿足剛性才采用防滾架的輔助。

車尾很明顯可以看到?jīng)]有排氣口的布局，表示著該車是新能源車的事實。據(jù)稱這款車配合上電動系統(tǒng)之后，可以在紐北賽道刷進7分以內(nèi)的成績。這是什么概念呢？就在前兩三個月，保時捷的全新911 GT3也才刷到6分59秒的成績，這還是在輪胎輔助很明顯的前提下達到的，如此就能理解這款電動寶馬M2的強勢之處了。

編者說：作為傳統(tǒng)燃油車企，現(xiàn)如今在轉(zhuǎn)型做新能源的情況下，如何保持自己燃油車上的優(yōu)勢標簽是非常重要的事情，否則就完全無法和那些已經(jīng)有各種標簽的新勢力車企相抗衡，例如自動駕駛、服務(wù)體系、購買與售后等等。

對于寶馬來說，操控是其最核心的標簽，很明顯電動寶馬M2也走的是性能操控風格，這對于此前就喜歡寶馬M2等性能車粉絲來說是件好事情。不過，在目前電池技術(shù)支持下，走性能不稀奇，稀奇的是如何平衡續(xù)航、操控、性能三個方面，希望寶馬能以電動M2給到消費者滿意的答卷。

圖片來源：motor1