小號S級來襲 北京奔馳新一代C級8月27日上市

新一代奔馳S級的豪華和用料幾乎讓所有人為之傾倒，它就像它的前輩一樣，每一次換代都能重新定義“豪華”一詞。但是對大多數(shù)人而言S級依然高不可攀，因此大多數(shù)有一點財力的客戶都會選擇C級這樣更加親民的車型。而北京奔馳新一代C級長軸距版將在8月27日正式上市。

新一代C級在外觀上雖然并不是“小號S級”，但時尚而流暢的造型在大街上依然非常吸睛。運(yùn)動化的奔馳大標(biāo)搭配兩側(cè)的大燈，尤其是大燈內(nèi)的鷹鉤式日間行車燈極其犀利。主推的運(yùn)動版車型更融入了AMG的設(shè)計元素。新車車身尺寸4882/1820/1461mm，國產(chǎn)長軸距版車型軸距2954mm，和前一代車型一樣，C柱依舊配有L形標(biāo)志。

新車內(nèi)飾設(shè)計和配置也開始向W223 S級看齊，其中大尺寸中控觸摸屏從扶手箱位置一路延伸到空調(diào)出風(fēng)口，并向駕駛員一側(cè)傾斜，營造出科技感之余，來自S級的豪華感也一點都沒落下。三輻式多功能方向盤也使用了奔馳最新的設(shè)計，更具運(yùn)動氣息。

北京奔馳新一代C級長軸距版提供3款不同的動力總成，分別是1.5T、1.5T+48V和2.0T，全系直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率分別是168PS、204PS和204PS，全系車型配備9速自動變速箱，部分車型將提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

編者說：“小號S級”的定位和內(nèi)外造型讓新一代C級賺足了粉絲，但具體開起來表現(xiàn)如何還需要時間的檢驗。在上一代C級中，1.5T+48V的動力總成運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)只能說平平無奇，和真正平順，有底氣的豪華感差距還是挺大的。如果能夠大幅提升新車的機(jī)械質(zhì)感，我相信會有更多人會為這款“小號S級”買單。