詩和遠(yuǎn)方又有了/野味十足 奔馳C級All-Terrain官圖

在一眾品質(zhì)生活家的眼中，比原味旅行車會玩又更顯獨(dú)特身份的車系當(dāng)屬跨界版本，作為奧迪A4 Allroad的勁敵全新C級All-Terrain正式發(fā)布。新車外觀和內(nèi)飾全面進(jìn)化，同時(shí)戶外能力依然出眾。據(jù)悉，實(shí)車最快將于9月開幕的慕尼黑車展公開亮相。

前臉見到了奔馳家族最新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形格柵輪廓輔以內(nèi)部的直瀑式豎向和單橫幅中置飾條，以及下方大面積的貫穿式散熱口均極富層次美。值得注意，該車可選配S級同款的數(shù)字頭燈之外，因應(yīng)與眾不同的定位其特別配備了專屬套件，難能可貴的是整個(gè)視覺觀感并沒有不協(xié)調(diào)。

至于側(cè)身和后方，奔馳家尊貴的氣質(zhì)不得不服。新車在傳承到C旅飽滿翹臀又優(yōu)雅流暢的體型之余，總體又多出了不少野性風(fēng)味。新車的長寬高尺寸分別為4755/1841/1494mm，后備箱容積達(dá)490-1510L，而離地間隙也相比C旅加碼了約40mm，輪轂則有17-19英寸可選，賬上很過關(guān)。

如果把外觀簡單看作只是開胃前菜，那么拉開門進(jìn)入車廂內(nèi)部的那一刻就瞬間醒神了，實(shí)名贊爆新車這套鋪陳和氛圍都足夠豪華。全新的三幅式多功能方向盤更加帶感，同時(shí)液晶儀表標(biāo)配10.25英寸又有12.3英寸可選，駕駛席甚至可選按摩功能，幾乎把用戶能想象得到的品質(zhì)感和豪華感都營造到位了。

順應(yīng)節(jié)能減排的號召，以及為了充分保證駕乘人員在游山玩水時(shí)的舒心愜意，新車分別搭載型號為M254的2.0T汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，且全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，而傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配9AT變速箱。此外，四驅(qū)系統(tǒng)最大支持前45%和后55%的動(dòng)力分配，同時(shí)首度追加崎嶇山路與陡峭坡路兩種越野駕駛模式。

編者說

梅賽德斯-奔馳在各細(xì)分市場的高市占率絕非偶然，繼2017年E級首推All-Terrain概念后C級就連忙同步跟上，如今換代后的綜合產(chǎn)品力更是躍然提升?？缃缏眯熊嚰?zhèn)潺R實(shí)用性和通過性無疑身處鄙視鏈的最頂端，這也就難怪即便定價(jià)再高都能夠長期深受實(shí)力金主們的歡迎。