10個(gè)月67萬(wàn)輛背后，一汽豐田正在找到自己的“達(dá)爾文雀”

近日，一汽豐田公布10月份銷量數(shù)據(jù)，10月共計(jì)銷售7.28萬(wàn)輛(包含進(jìn)口車輛)，同比增長(zhǎng)10%；1~10月，一汽豐田累計(jì)銷量約為67.09萬(wàn)輛(含進(jìn)口車型)，同比增長(zhǎng)6%。

具體車型為，卡羅拉10月銷量1.97萬(wàn)輛，1-10月累計(jì)銷量26.08萬(wàn)輛；榮放家族10月銷量2.1萬(wàn)輛，1-10月累計(jì)銷量16.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%；亞洲龍10月銷量1.26萬(wàn)輛，1-10月累計(jì)銷量9.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。

前瞻布局，缺芯不減量

2021年，“缺芯”是懸在每個(gè)車企頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)AutoForecast Solutions發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，因?yàn)槿毙?，全球汽車市?chǎng)累計(jì)減產(chǎn)達(dá)934.5萬(wàn)輛，中國(guó)車市累計(jì)減產(chǎn)達(dá)182.7萬(wàn)輛，占總減產(chǎn)量的19.6%。受此影響，一汽豐田的銷量在9月份也出現(xiàn)了波動(dòng)，但是全年仍保持著穩(wěn)健的增長(zhǎng)，這證明其提前做足了準(zhǔn)備。

其實(shí)，早在鬧“芯”之初，一汽豐田就前瞻性地重新梳理了生產(chǎn)、銷售和渠道體系，調(diào)整人員、資源分配，保證工廠的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。今年天津三個(gè)整車工廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠始終處于高負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，充分保障了終端用戶的良好購(gòu)車體驗(yàn)；同時(shí)，一汽豐田將外部供應(yīng)商轉(zhuǎn)化為體系內(nèi)的事業(yè)合作伙伴，一同探討解決方案，并且通過全球豐田供貨體系縮短配件周期，向世人展示了世界第一汽車品牌的戰(zhàn)略眼光和硬核實(shí)力。

數(shù)字化革新 一汽豐田引領(lǐng)豐田智能化迭代

從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字智能改變了整個(gè)社會(huì)的形態(tài)，智能化的無(wú)形之手正推動(dòng)著全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型，一汽豐田在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的新四化驅(qū)動(dòng)下，進(jìn)行著數(shù)字化革新，以實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)和全球市場(chǎng)的持續(xù)領(lǐng)跑。

一汽豐田首先對(duì)現(xiàn)有的銷售管理系統(tǒng)進(jìn)行整改升級(jí)，全新的銷售管理系統(tǒng)將會(huì)是集智能化、即時(shí)化和透明化為一體的銷售服務(wù)管理系統(tǒng)。屆時(shí)，用戶購(gòu)車之后，可以在系統(tǒng)之中隨時(shí)查看自己車輛的生產(chǎn)情況。另外，一汽豐田對(duì)生產(chǎn)制造體系和基干系統(tǒng)進(jìn)行了智能化迭代，并將在2023年初提前完成原計(jì)劃2024年完成的工作，這一系統(tǒng)的進(jìn)化將會(huì)全面優(yōu)化資源配備，提升生產(chǎn)效率。令人矚目的是，一汽豐田的此番智能化迭代，也是豐田全球體系的排頭兵，不僅引領(lǐng)中國(guó)豐田，更引領(lǐng)了豐田汽車全球智能化的步伐。

銷售渠道革新，一汽豐田穩(wěn)增的基石

除了前瞻性的布局，卓越的自我優(yōu)化能力，以及TNGA概念下的優(yōu)秀產(chǎn)品，健康的銷售渠道是一汽豐田能夠?qū)崿F(xiàn)銷量穩(wěn)增的關(guān)鍵。一個(gè)優(yōu)質(zhì)的、健康的、高品質(zhì)的、有活力的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)有力地幫助一豐提高銷量、提升品牌價(jià)值和客戶滿意度。一汽豐田早已將"客戶第一、經(jīng)銷商第二、廠家第三"經(jīng)營(yíng)理念融入企業(yè)文化，更在J.D. Power發(fā)布的《2021年中國(guó)汽車經(jīng)銷商滿意度研究（DAS）報(bào)告》中，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

經(jīng)銷商滿意度如此之高，用戶滿意度自然也不會(huì)差。在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的2021年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）評(píng)測(cè)結(jié)果中，一汽豐田在銷售服務(wù)和售后服務(wù)滿意度評(píng)價(jià)中再次獲得雙料冠軍。

一汽豐田在穩(wěn)固良好基盤的同時(shí)，積極開拓全新市場(chǎng)，吸納更多的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，2021年就新增了58家經(jīng)銷商，2022將會(huì)新增60-70家，到時(shí)一汽豐田的經(jīng)銷商將達(dá)到800余家。此外，一汽豐田也將積極探索全新的營(yíng)銷模式，直銷、快閃店……足以覆蓋全國(guó)絕大部分地域市場(chǎng)和線上線下全維度銷售場(chǎng)景。這樣多維、創(chuàng)新的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)布局，將為一汽豐田后續(xù)的銷量引領(lǐng)奠定基礎(chǔ)。

透過現(xiàn)象看本質(zhì)，一汽豐田10個(gè)月斬獲67萬(wàn)輛的優(yōu)秀市場(chǎng)表現(xiàn)背后，是生產(chǎn)制造體系能力、銷售服務(wù)體系能力、網(wǎng)絡(luò)渠道體系能力……整個(gè)體系能力的提前部署、數(shù)字化創(chuàng)新和全面提升。

在今天這個(gè)缺芯嚴(yán)重、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈的時(shí)代，物競(jìng)天擇、適者生存的進(jìn)化論法則尤其凸顯，誰(shuí)能成為活下來的“達(dá)爾文雀”？唯有順應(yīng)時(shí)代變革、銳意創(chuàng)新進(jìn)取的企業(yè)才能贏得未來，看起來，一汽豐田已經(jīng)找到了屬于自己的進(jìn)化方向和路徑。