國產(chǎn)TYPE R！20萬以內(nèi)，265馬力，傳祺影豹2.0T實(shí)車亮相

3月3日，在深圳改裝車展上，廣汽傳祺影豹2.0T車型正式首發(fā)亮相。新車搭載了更為激進(jìn)外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載了全新的2.0T+8AT動(dòng)力組合，最大功率為265馬力，后續(xù)將與領(lǐng)克03+進(jìn)行競爭。據(jù)悉，新車計(jì)劃將于4月正式上市，同時(shí)售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬元以內(nèi)。

先來說新車最為重點(diǎn)的動(dòng)力部分，其搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將為265馬力，峰值扭矩為400?！っ?，同時(shí)匹配8速手自一體變速箱，以及搭載前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還有全球首搭博世ESP 10.0車身穩(wěn)定系統(tǒng)。不過在數(shù)據(jù)上，像百公里加速、剎車距離、麋鹿測試成績以及賽道圈速等，目前官方都并未公布，但據(jù)稱成績處于同級領(lǐng)先水平。

作為對比，新車在馬力數(shù)據(jù)上，與其競爭對手領(lǐng)克03+一致，但其扭矩相比領(lǐng)克03+的380?！っ滓鼊僖换I。不過，領(lǐng)克03+搭載的是四驅(qū)系統(tǒng)，相比影豹的前輪驅(qū)動(dòng)會(huì)具有更好的穩(wěn)定性，同時(shí)領(lǐng)克03+的百公里加速為5.7秒，預(yù)計(jì)新車的成績將會(huì)在5.5秒左右。

外觀方面，新車配備了更為運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的外觀造型，例如換裝了帶有網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，并在上方位置內(nèi)嵌了紅色的R標(biāo)識(shí)，搭配下方貫穿式的黑色飾條、大面積的散熱開口以及兩側(cè)通風(fēng)開口等，整套運(yùn)動(dòng)包圍極大的提升了該車的運(yùn)動(dòng)氣息，據(jù)悉該設(shè)計(jì)靈感源自勒芒賽道造型。

側(cè)面方面，新車依舊采用了溜背式的設(shè)計(jì)，但是在前后翼子板位置，均進(jìn)行外拋式寬體處理，讓其看起來多了幾分肌肉感。此外，新車換裝了全新的19英寸密輻式輪圈，同時(shí)標(biāo)配橙色四活塞剎車卡鉗，以及尺寸為245/35 R19的米其林PS5輪胎，為新車保證了一定的運(yùn)動(dòng)性。

尾部方面，新車最為亮眼的，莫過于亮黑色的大尺寸尾部擾流版，搭配大尺寸尾部擴(kuò)散器、雙邊雙出排氣布局以及兩側(cè)通風(fēng)口設(shè)計(jì)等，為新車增添了幾分層次感的同時(shí)，也進(jìn)一步彰顯了該車的戰(zhàn)斗氣息，且讓其有著極高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車依舊是配備了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，不過加入大量的Alcantara材質(zhì)包裹，并且車機(jī)系統(tǒng)增加了紅色的UI設(shè)計(jì)，同時(shí)還可以顯示渦輪壓力、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力、水溫、進(jìn)氣溫度、換擋提示等參數(shù)，同樣為車內(nèi)營造出幾分戰(zhàn)斗氣息。此外，新車還換裝了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，且配備肩部支撐、腰部支撐、大腿支撐，并在座椅頭枕上印有“R”徽標(biāo)，這是同級對手并不配備的，并且中間鏤空的設(shè)計(jì)，能方便下賽道的用戶安裝四點(diǎn)式安全帶。

編輯說：在領(lǐng)克03、長安UNI-V先后推出了2.0T車型之后，如今傳祺影豹的2.0T車型也總算登場。其實(shí)早在去年5月，廣汽傳祺也曾基于1.5T車型的基礎(chǔ)上，推出過一款R-style賽道版車型，同樣是搭載了運(yùn)動(dòng)外觀套件，只是1.5T的動(dòng)力對于部分消費(fèi)者來說，可能還是感覺略顯欠缺，而如今2.0T車型的到了，就很好的彌補(bǔ)了動(dòng)力需求。

新車很明顯是瞄準(zhǔn)了領(lǐng)克03+而來的，那么參照領(lǐng)克03+目前的售價(jià)為19.88-25.68萬元，同時(shí)2.0T的領(lǐng)克03售價(jià)為15.48-17.68萬元，那么如果新車的定價(jià)能卡在兩者之間，起售價(jià)定在17-18萬元左右，我相信將會(huì)有著頗為出色的市場表現(xiàn)。那么，就目前來說，影豹2.0T以及領(lǐng)克03+你會(huì)怎么選擇？新車在怎樣的價(jià)格范圍你愿意選擇？