首搭第5代THS混動系統(tǒng)，售價11.38萬起，豐田新雷凌上市

3月23日晚，廣汽豐田雷凌全新車型正式上市，本次共推出9款車型，混動版售價區(qū)間為13.38-14.88萬元，汽油版售價區(qū)間為11.38-13.58萬元，其官方指導(dǎo)價與之前并沒有太大變化，重點升級在動力系統(tǒng)、輔助主動安全以及智能座艙部分，新車將搭載豐田第五代智能電混系統(tǒng)以及TSS 3.0智行安全輔助套裝。

新車依然延續(xù)了改款前的外觀，同樣配備普通版和運動版兩種不同的外觀樣式，貫穿式格柵與兩遍大燈相連，營造出俯沖式的車頭姿態(tài)，整體設(shè)計還是比較符合當(dāng)下的審美。

車尾與車頭設(shè)計相呼應(yīng)，同樣采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，細(xì)長的黑色鋼琴烤漆飾條與兩邊大燈相連接，看起來層次感還是不錯的。

內(nèi)飾設(shè)計整體設(shè)計風(fēng)格不變，簡約的設(shè)計也是更符合家用車的審美。

本次中期改款最重要升級之一是新車的混動系統(tǒng)升級為了豐田的第五代智能電混系統(tǒng)。據(jù)官方介紹，1.8L雙擎系統(tǒng)綜合功率比上一代提升了12%，WLTC綜合工況油耗為4L/100km。動力性能上，0-60km/h加速時間4秒?yún)^(qū)間，加速性能提升了14%，加速更接近純電；0-100km/h加速時間9秒?yún)^(qū)間，80-120km/h后段，加速性能提升15%。

這些提升得益于全新電混系統(tǒng)的電池、電機(jī)、電控部分的改變，第五代電混系統(tǒng)將原本的鎳氫電池全面升級為了新開發(fā)的鋰電池，實現(xiàn)34%的小型化和44%的輕量化，同時電能輸出提升8%；而驅(qū)動電機(jī)則通過技術(shù)優(yōu)化，能量損耗降低19%，輸出功率提升32%，實現(xiàn)“強電機(jī)”驅(qū)動，也就是低速行駛的時候純電驅(qū)動能力更強，且減少了低速下發(fā)動機(jī)的介入頻率，簡單點說，如果之前的豐田混動屬于偏向發(fā)動機(jī)驅(qū)動的特性的話，那么新的這套系統(tǒng)可以理解為更加偏向純電驅(qū)動，可以說這是一個非常大的轉(zhuǎn)變。在電控部分，第五代電混系統(tǒng)功率密度有所提升，同時能量損耗降低約10%，電流輸出提升超過8%，輕量化提升17%。

新雷凌第二個較大的升級是，新車搭載了與旗艦車型一樣的豐田新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配豐田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝（TSS 3.0），并支持遠(yuǎn)程OTA升級。
這套輔助駕駛系統(tǒng)搭載了1顆毫米波雷達(dá)，監(jiān)測距離340米，監(jiān)測面積提升8倍；1顆540萬像素前視攝像頭，監(jiān)測角度達(dá)112deg；同級獨有的室內(nèi)駕駛員攝像頭。首次采用帶AI算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DNN技術(shù)，可識別立體圖像，在車線模糊或未劃線車道，都能應(yīng)對自如（減少加塞或自動減速規(guī)避加塞、沒有線車道保持、彎道自動減速、緊急避讓等）。

TSS3.0相比原有的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)，進(jìn)一步強化升級。同時，新增RSA道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)以及PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)。

第三點重要的升級在于智能座艙，新雷凌搭載了一個12.3英寸數(shù)字液晶儀表，支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手機(jī)互聯(lián)，支持車載微信功能，還有豐富的小程序應(yīng)用，如：bilibili，央視影音，虎牙直播，小紅書等。

同時智能語音交互，提升了語言識別能力和容錯能力，支持自定義喚醒詞，一次喚醒持續(xù)聆聽30秒，并能聽懂持普通話、粵語、中英文摻雜的指令。同時還支持問詢、百度百科等多種生活服務(wù)應(yīng)用。

基于“豐云悅享”車載互聯(lián)系統(tǒng)，新車配備“數(shù)字鑰匙”功能，實現(xiàn)手機(jī)即鑰匙，全面遠(yuǎn)程控制。支持手機(jī)解鎖、遠(yuǎn)程空調(diào)、遠(yuǎn)程關(guān)燈、查看車輛狀況等功能。值得一提的是，這些功能均支持遠(yuǎn)程OTA升級。

編輯說：

今年可以說是傳統(tǒng)車企倍感壓力的一年，也是全體車企內(nèi)卷最厲害的一年，過去的一個月，風(fēng)風(fēng)火火的降價促銷無疑是刺激了一波汽車市場，但是這給品牌帶來的影響確實更長遠(yuǎn)的，個人認(rèn)為，要想在如此內(nèi)卷的當(dāng)下獲得消費者認(rèn)可，除了更低的價格，更要有更良心的品質(zhì)和讓人心動的配置，站在消費者需求角度考慮，這才是一個品牌該去做的。本次雷凌上市，我在發(fā)布會的介紹和最后的公布售價中，感受到了廣汽豐田在這方面作出的努力，作為品牌最走量的車型之一，廣汽豐田將TSS3.0下放到全系車型，同時在雷凌上也是率先搭載了最新的五代電混系統(tǒng)，CarPlay、bilibili小程序、數(shù)字鑰匙等的智能化配置也統(tǒng)統(tǒng)搭載上車。新雷凌在品質(zhì)的基礎(chǔ)上，跟隨時代潮流，將消費者用得上的一些實用、安全的功能配置毫不吝嗇地都給了消費者，可以說是加量不加價了，這也非常符合TNGA架構(gòu)的理念。

最后，雖然新雷凌的升級非常明顯，也保持了與老款持平的售價，可以說廣汽豐田這次是拿出了努力和誠意的，但市場瘋狂內(nèi)卷，加之自主PHEV的上攻，10萬+級家轎市場必然會有一場近身肉搏，新雷凌能夠扛住壓力，保持份額呢？我們拭目以待。