秋季首發(fā)，2024年引入國內(nèi)！全新大眾Tiguan國內(nèi)路試諜照

近日，我們從相關渠道處，獲取到了一組關于大眾全新Tiguan（國內(nèi)途觀L）的國內(nèi)路試諜照。新車將基于MQB evo平臺打造，其偽裝車已于此前的慕尼黑車展上進行亮相，根據(jù)規(guī)劃，新車將會在秋季全球首發(fā)，同時于2024年引入國內(nèi)市場銷售并進行國產(chǎn)。此外，這預計會成為最后一代搭載燃油動力的Tiguan。

從此次曝光的圖片來看，新車仍處于高度偽裝狀態(tài)，僅透露了相關的設計細節(jié)。例如，新車的前后燈組造型，以及前包圍兩側的通風口設計，均與海外版車型如出一轍，可以說是極大程度上沿用了海外版的設計手法。

結合此前發(fā)布的海外版車型來看，新車將會采用全新的家族式設計風格，其中將會搭配大面積進氣格柵設計，并在兩側配備通風散熱口，同時換裝了全新的大燈組，以及配有貫穿式的LED燈帶，整體具有著頗有的辨識度。

側面及尾部方面，新車的變化其實并不太大，其中側面采用與現(xiàn)款基本一致的溜背式造型，而尾部則配備了貫穿式尾燈組。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4551/1939/1640mm，軸距為2681mm，其中長度增加32mm，高度增加5mm，不過后續(xù)國產(chǎn)車型相信將會進一步加長。

內(nèi)飾方面，新車將配備了懸浮式中控屏的設計，但會根據(jù)車型不同，提供12.9英寸和15英寸兩種可選，同時新車還會集成最新的多媒體系統(tǒng)，但下方依然保留了觸控式實體按鍵。此外，新車還會配備10.25英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示，并換裝了全新的電子懷擋設計，為車內(nèi)營造出了較強的科技氛圍。

動力方面，新車將基于MQB Evo平臺打造，提供汽油版、柴油版和插電混動版共3種動力，其中插混版本車型其最大功率據(jù)悉會在150-200kW之間，純電續(xù)航里程約120km，并具備快充功能。

編輯說：目前來看，全新Tiguan在產(chǎn)品方面還是有著不少變化，其從設計到配置都進行了大幅提升，這一方面還是值得肯定的。在之后，還要看下國產(chǎn)版車型方面，除了常規(guī)的加長以外，還會針對本土市場作出哪些調(diào)整，在面對一種新能源對手的環(huán)境下，又能否保持自身的優(yōu)勢？那么在你看來，你覺得全新Tiguan后續(xù)在國內(nèi)市場中，又將會如何？