營收利潤雙新高，穩(wěn)居全球TOP3！現(xiàn)代汽車集團2023年財報

近日，我們從現(xiàn)代汽車集團官方處，獲取到了其2023年全球銷量及全年財報，其中現(xiàn)代汽車集團2023年全球累計銷量超730萬，再次成為全球第三大汽車集團，這也是現(xiàn)代汽車集團連續(xù)兩年穩(wěn)坐第三的寶座。

根據(jù)財報顯示，現(xiàn)代汽車集團2023年度總營收162.7萬億韓元（約合人民幣8753.26億元），同比增長14.4%，全年營業(yè)利潤攀升至15.13萬億韓元（約合人民幣813.994億元），同比增長54%，利潤和營收均創(chuàng)下歷史新高。此外，北京現(xiàn)代在2023年也實現(xiàn)“企穩(wěn)”，全年銷量25.7萬輛，同比增長2.8%，在極其內(nèi)卷的2023年里可謂是相當難得。

長期以來，現(xiàn)代汽車集團以用戶為中心，圍繞電動化、氫能、智能出行，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品落地和服務(wù)革新等方向多管齊下，全球領(lǐng)先技術(shù)為持續(xù)位列全球第三提供原動力。同時，在產(chǎn)品力方面，現(xiàn)代汽車擁有全球質(zhì)量確保體系，并多次榮獲J.D.POWER等國際權(quán)威機構(gòu)的公認。而在電動化方面，現(xiàn)代汽車也是進行了相關(guān)的布局，例如在2020年的時候，其發(fā)布了E-GMP電動汽車專用平臺，以及及電動汽車專屬品牌IONIQ，通過該平臺所打造的車型，能具有超過400km的WLTC續(xù)航里程，還有18分鐘的快充能力，讓現(xiàn)車汽車正式開啟品牌電氣化時代全新篇章。

其中，在2023年里，現(xiàn)代汽車集團的電動汽車含捷尼賽思、起亞）銷量約52萬輛，同比增長達到38.9%，特別是在科納（KONA）電動版、艾尼氪（IONIQ）5等產(chǎn)品方面，分別累計售出33萬輛、28萬輛，深受全球消費者青睞和認可。

再看國內(nèi)的北京現(xiàn)代方面，在2023年正值現(xiàn)代汽車進入中國的第21年，也是其在中國市場開啟全新20年的開局之年，現(xiàn)代汽車集團持續(xù)加大在中國市場的投入產(chǎn)品，以領(lǐng)先全球的技術(shù)實力深耕中國市場。

車型方面，途勝、伊蘭特、勝達、索納塔等，都是拉動現(xiàn)代汽車銷量增長的主力擔當，分別在2023年貢獻了697,987、403,956、245,215、108,597輛。同時，北京現(xiàn)代已連續(xù)十年獲評“中國質(zhì)量協(xié)會CACSI評選售后服務(wù)滿意度”第一名。值得一提的是，在2023年歲末，北京現(xiàn)代完成 1200萬新車下線，品牌歷史再添新里程碑。

來到2024年，根據(jù)北京現(xiàn)代官方規(guī)劃，其將會劃推出第十一代 索納塔和第五代勝達雙旗艦車型，以更加強勁的燃油車為消費者創(chuàng)新體驗。其中，在2月27日，第十一代索納塔正式開啟預(yù)售，新車采用了全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計，而預(yù)售價分別為15萬起和17萬起，目前暫時推出4款配置車型，提供1.5T和2.0T兩種動力，據(jù)悉新車將于3月正式上市。

當然，北京現(xiàn)代還將會在國內(nèi)加速在電動化、氫能等賽道的布局，其中融合了現(xiàn)代汽車最新電動技術(shù)和高性能技術(shù)，N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ5N，已于去年廣州車展完成中國首秀，計劃計劃將于2024年正式引入中國市場，為國內(nèi)用戶在電動車時代帶來更出色的駕駛體驗。

編輯說：毫無疑問，從數(shù)據(jù)方面來看，現(xiàn)代汽車在全球市場都有著非常不錯的成績，尤其是在極其不易的2023年里，依然能實現(xiàn)多方面的增長和突破，這一點是非常值得肯定的。當然，2024年開年就已經(jīng)相當激烈，在接下來的時間里，我們不妨看看現(xiàn)代又將會有著怎樣的市場表現(xiàn)。