蔚來自研大鑄件新合金“NIO-2”完成驗證并量產(chǎn)

近日，蔚來宣布，其自主研發(fā)用于高壓鑄造（HPDC）的鋁合金材料——自硬化新合金“NIO-2”完成全面驗證，并成功在蔚來ET9以及樂道L60白車身制造上得到應(yīng)用。該新合金也將向行業(yè)開放，以更高的質(zhì)量、更優(yōu)的成本助力高壓鑄造技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用。

作為業(yè)內(nèi)首款由中國汽車品牌開發(fā)的結(jié)構(gòu)大型鑄件用自硬化鋁合金，“NIO-2”完成全面驗證并成功上車，不僅宣告打破了C611鋁合金在中國大型壓鑄市場上的壟斷地位，并且還帶來了顯著的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益以及知識產(chǎn)權(quán)效益，并引發(fā)了中國汽車行業(yè)開發(fā)免熱處理壓鑄鋁合金的熱潮。

“NIO-2”由蔚來材料研究與應(yīng)用研究室團隊（以下簡稱：MRA）研發(fā)和驗證，在應(yīng)用到白車身制造前，該團隊聯(lián)合設(shè)計、制造、工業(yè)化等多部門，先后進行了試樣級別、組件級別和車輛級別的驗證。

MRA團隊負責(zé)人Gary Hughes表示：“我們嚴格把關(guān)驗證項目，尤其是完善的三級驗證流程，以確保數(shù)據(jù)可靠，這是蔚來一以貫之的標準做法，最終在平衡成本和性能表現(xiàn)后，才將新合金‘NIO-2’釋放給整車項目?！?/p>

針對新合金的應(yīng)用范圍，MRA團隊主要研究員劉華初博士提到，“新合金‘NIO-2’基于鋁硅合金系統(tǒng)，通過高通量熱力學(xué)模擬精心調(diào)整化學(xué)成分，在壓鑄車間經(jīng)過反復(fù)試制后，證明此材料適用于制造大型、巨型鑄件，如后地板、電池外殼等部位?！?/p>

蔚來自主研發(fā)新合金“NIO-2”，還得到了合金制造商帥翼馳、高壓鑄造商文燦和輝晗等合作伙伴的大力支持。通過技術(shù)創(chuàng)新，蔚來進一步提升了中國智造的科技含量，對推動產(chǎn)業(yè)升級和綠色制造都將發(fā)揮重要作用。

附：全球自硬化鋁合金專利申請表