大眾Scirocco歐洲版售價公布

6月16日，大眾正式宣布，在2008日內瓦車展全球首發(fā)的雙門小型跑車Scirocco即將于8月正式投放歐洲市場。為進一步誘惑公眾的好奇心，大眾小小透露了一下入門車型的標準配置：90kw的渦輪增壓FSI汽油機、6前速手擋、真皮方向盤和擋桿、桶型運動座椅、運動化底盤以及17英寸合金輪轂。售價是27490歐元。

Scirocco曾是大眾旗下最暢銷的Coupe，不過大部分國內車迷對這個名字還是感到陌生。而事實是，早在1974年，第一代Scirocco就首度亮相了。當時是為了開拓女性消費者市場而專門設計的，車長僅有3.85m，采用雙門造型，后置發(fā)動機。不久之后，大眾才在Scirocco的基礎上推出了第一代Golf。第二代Scirocco誕生于1981年，一直到1992年才停產，停產當年售出795650輛，堪稱大眾最成功的Coupe。

如今我們看到的第三代車型，長4256mm，寬1810mm，高1404mm，軸距2578mm，還是雙門造型，不過已改成前置前驅布局。大眾官方總強調這是Coupe跑車（sports car），不過我們覺得投放市場的版本稱為跑車還不夠血性，除非是那款搭載了238kw發(fā)動機挑戰(zhàn)紐博格林賽道的Scirocco。

為了突出跑車的個性，大眾Scirocco僅裝備渦輪增壓發(fā)動機。全部四顆發(fā)動機都是渦輪增壓：三顆采用缸內直噴技術的TSI汽油機，動力分別是90kw、118kw（1.4TSI）、147kw（2.0TSI）；一個高壓共軌的TDI柴油機，動力達到103kw。作為新世代發(fā)動機，它們都很環(huán)保，排放達到歐5標準，百公里油耗在5.4～7.7L之間。除標配的6前速手擋之外，動力在103kw以上的發(fā)動機都可以選裝6前速或7前速的DSG。

這批發(fā)動機都相當迅猛和耐久，就算是90kw的入門型號，也能讓Scirocco在9.7秒內從0加速到100km/h，最高時速可達200km/h。發(fā)動機本身最高功率為90kw/500rpm，最大扭矩200Nm，可從1500rpm一直延續(xù)到4000rpm，相當長氣，而且在1250rpm已輸出最大扭矩的80％，可謂低轉高扭。而頂級的2.0T車型，不僅動力和GTI一樣，變速箱也是6前速DSG，從靜止加速到100km/h的時間也和GTI一樣：7.2秒。

細心的話可以發(fā)現(xiàn)，這些發(fā)動機基本已應用于現(xiàn)有的大眾車系，或許是為了節(jié)約成本，大眾還廣泛采用現(xiàn)成的豪華舒適裝備：ESP、6安全氣囊、RCD210多媒體系統(tǒng)等等。新鮮玩意也有，比如包括“Normal”、“Comfort”和“Sport”三種模式的DCC主動控制底盤系統(tǒng)，將來還會增加ACC智能車距控制系統(tǒng)。

大眾Scirocco采用2＋2座椅布局，最大行李空間也不過756升，和以家用車為基礎升級的Golf GTI相比，這款兩門掀背跑車還是太個性了，所以不必擔心Scirocco會與GTI爭食。

2008年8月，大眾Scirocco將率先投放德國和英國市場，到11月就已攻占整個歐洲市場。2009年5月，這款車將登陸日本。目前不僅沒有投放美國市場的計劃，也沒有會進口中國的消息，國內的車迷暫時也只能畫餅充饑。對國內車迷而言，好消息當然也有，Scirocco的設計風格將延續(xù)到全新一代的高爾夫和POLO、乃至帕薩特/邁騰這些基本都會引入國內的車型中。