中華駿捷FRV完成后面碰撞測試

近日，中華駿捷FRV在國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心實車碰撞試驗室進行了“第一次兩廂車的后碰”，測試結果顯示，中華駿捷FRV的后面碰撞乘員保護性能完全符合GB20072－2006《乘用車車碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》中規(guī)定要求。

 
【碰撞前】

 
【碰撞后】

據(jù)了解,在碰撞中燃油泄漏情況、碰撞后燃油泄漏情況、燃料燃燒情況、碰撞過程中和碰撞試驗后的蓄電池位置等常規(guī)后碰項目測試中,這款經(jīng)濟型兩廂車取得了優(yōu)秀的后碰成績。

據(jù)悉，華晨為確保中華駿捷FRV可靠的性能，同時進行了425項臺架試驗；華晨用了40臺車身和200臺試制原型樣車，進行了102項整車試驗，包括針對高溫、高寒、高原、強化壞路和普通路面等極端情況的百萬級里程的路試。針對實驗結果，華晨進行了幾千次設計優(yōu)化，持續(xù)不斷地設計改進，使整車內(nèi)在品質(zhì)不斷優(yōu)化和升級。

其次，安全性方面除了吸能式安全車身框架結構、經(jīng)過多輪碰撞模擬優(yōu)化的車身設計、充分吸能的保險杠、前縱梁、副車架以及正副駕駛SRS雙安全氣囊外，中華駿捷FRV家庭版還配備了側面雙安全氣囊，車輛前面及側面發(fā)生猛烈碰撞時，可以緩解可能對駕乘人員造成的嚴重傷害。

最后中華駿捷FRV在發(fā)生碰撞等緊急情況時，中控門鎖將自動解除，確保成員可以迅速逃生；此外為避免在高速行駛的過程中，車門忘記上鎖帶來危險，當車速大于20km/h的時候，駿捷FRV的車門將自動上鎖，保證駕乘者行駛中的安全。

華晨聲稱中華駿捷FRV是按照歐洲NCAP四星標準設計的，并希望這款“國民大眾車”能成為國內(nèi)其它自主品牌車的安全性能標桿。同時，產(chǎn)品線下探對于華晨汽車開拓更大的市場有著重要意義。