全新保時(shí)捷911Targa今秋進(jìn)口

隨著新一代911 Targa的即將推出，位于德國(guó)斯圖加特的保時(shí)捷正在以前所未有的高速度完成911車(chē)系的更新?lián)Q代：兩款新動(dòng)力單元采用直接燃油噴射技術(shù)，以換檔極快的Porsche Doppelkupplung（PDK）保時(shí)捷雙離合器變速箱取代了選裝的Tiptronic S自動(dòng)變速箱，電子控制保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）取代了以前的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

新一代911 Targa和以往一樣提供兩款車(chē)，即911 Targa 4和911 Targa 4S?！盎尽笨瞵F(xiàn)在配備3.6升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為345 bhp（254 kW），最高車(chē)速達(dá)284km/h。911 Targa 4S配備3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為385 bhp（283 kW），可使這款超級(jí)跑車(chē)的最高車(chē)速達(dá)到297km/h。

和以前一樣，911 Targa的1.54m2全景透明車(chē)頂是一大亮點(diǎn)，它由兩部分組成，前部是滑動(dòng)式天窗，后部是實(shí)用的尾門(mén)。完全開(kāi)啟時(shí)，滑動(dòng)天窗在7秒內(nèi)就能收到尾門(mén)下面，在座艙上方提供一個(gè)0.45m2的開(kāi)放空間?；瑒?dòng)式天窗標(biāo)配一種新的遮陽(yáng)板，提供比以往更大的私密性，遮陽(yáng)板合上時(shí)可以蓋住滑動(dòng)式天窗的整個(gè)區(qū)域，遮陽(yáng)板的開(kāi)啟與關(guān)閉獨(dú)立于天窗本身，并電動(dòng)完成。玻璃天窗和尾門(mén)配備了特殊的防曬玻璃，可保護(hù)乘員免受紫外線幅射和過(guò)熱的困擾。

在新一代Carrera發(fā)布時(shí)，保時(shí)捷正式在旗下的跑車(chē)系列中引入了發(fā)動(dòng)機(jī)直接燃油噴射技術(shù)。這不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了多達(dá)8.5%，還令耗油量降低了11.2%、二氧化碳排放量減少了13.6%。

目前Porsche Doppelkupplung（PDK）保時(shí)捷雙離合器變速箱已替代以前的Tiptronic S變速箱，當(dāng)它與3.6升Targa 4配合時(shí)，保時(shí)捷可在5秒從0加速到100km/h。使用PDK的Targa 4S則更快，僅需4.7秒。

另一項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)是車(chē)輛的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：在新款911 Targa中，電子控制的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）以其粘性多片離合器取代了以前的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將 保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)所特有的駕駛樂(lè)趣與更高標(biāo)準(zhǔn)的行駛穩(wěn)定性、牽引力和靈活操控性結(jié)合在了一起。為了始終確保這種優(yōu)越的行駛質(zhì)量，保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)
（PTM）根據(jù)各種行駛條件，通過(guò)一個(gè)電控多片離合器將適當(dāng)比例的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和牽引力準(zhǔn)確地輸送到前輪。與所有新款Carrera 4車(chē)型一樣，標(biāo)準(zhǔn)裝備的機(jī)械式后橋差速器使車(chē)輛具有了更好的駕駛動(dòng)態(tài)。

新一代四輪驅(qū)動(dòng)911 Targa車(chē)型將定于今秋在中國(guó)上市，售價(jià)也將適時(shí)公布。保時(shí)捷中國(guó)于2001年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，目前管轄20個(gè)保時(shí)捷中心，它們分布在：北京(兩家)、上海、廣州、青島、杭州、溫州，成都、重慶、昆明、廈門(mén)、武漢、沈陽(yáng)、大連、天津、西安、南京、哈爾濱、香港和澳門(mén)。另外座落于福州、寧波、深圳和長(zhǎng)沙的四個(gè)保時(shí)捷中心也即將開(kāi)業(yè)。