三菱純電動車計劃2010年量產(chǎn)

2008（第十三屆）大連國際汽車工業(yè)展覽會將于8月14-18日在大連星海會展中心舉行。其中，三菱汽車攜新型電動汽車i MiEV以及全線進口車型亮相（i MiEV此前曾亮相2008北京車展），i MiEV純電動車預(yù)計將在2010年實現(xiàn)量產(chǎn)。

i MiEV是以三菱旗下的迷你小車i為基礎(chǔ)而來的，采用體積小、重量輕的馬達(dá)還有高容量鋰離子電池提供動力來源。取消掉了i原本使用的汽油引擎，裝上兩臺電動馬達(dá)以后，iMiEV仍然維持原本中置后驅(qū)的設(shè)定。

在改成電動車以后，i的車體結(jié)構(gòu)也僅僅做了少部分的調(diào)校與更動。未來i MiEV在一些零件上，像是電池系統(tǒng)、馬達(dá)以及控制系統(tǒng)單元等等，還會有所改進，以符合商業(yè)化量產(chǎn)的需求。

以電池作為驅(qū)動力的i MiEV，分別在車身兩側(cè)設(shè)計不同充電插座，位于車身右側(cè)家用充電插座，通過延長線連接家用雙孔插座充電，以i MiEV目前搭載的電池組設(shè)定，家用110V插座充電時間需14小時，若為220V插座充電時間則縮短至7小時，即可將電池電量充滿。不同于家用插座，左側(cè)的快速充電插頭，連接200V-50kw電源后，可大幅將充電時間壓縮，僅30分即可擁有8成蓄電力。原廠所提供的測試數(shù)據(jù)，i MiEV極速為130km/h，續(xù)航力為130km，在日本官方10-15模式的油耗測試下，最大續(xù)航力則有160公里的表現(xiàn)。

由車側(cè)與車尾可以明顯看出，i MiEV采用前小后大的輪胎設(shè)定，讓后輪輪胎尺寸與胎面均較前輪放大，后輪也擁有防傾桿設(shè)計。這樣的設(shè)計，將可使i MiEV擁有更高的操控穩(wěn)定度。車身尺碼未及3.4米的i MiEV，四人座艙空間的表現(xiàn)還不錯，即使調(diào)整出舒適的駕駛座空間時，仍未減損后座應(yīng)有的乘坐空間。

【作者 趙永健】