世爵公司高端SUV取名怪異 2009年將投入量產(chǎn)

在2006年日內(nèi)瓦車展上，世爵首次展出了旗下新款SUV車型，并且為其取了一個奇怪的名字——D12北京到巴黎（Peking to Paris），在此后三年時間，該款車型卻沉寂了下來。近日，世爵公司宣布這款高端的SUV車型終于將投入量產(chǎn)，時間定在2009年。

此SUV采用全鋁立體構(gòu)架，裝配24寸“aeroblade”輪胎，車長4950mm，寬2000mm（不含后視鏡），高1770mm，保證了這款車的寬敞豪華，同時重量僅為1895kg，油箱容積達100升。

內(nèi)飾方面，作為一款高端SUV車型，音響由制造商Burmester提供，可連接Ipod播放器，同時車內(nèi)還配有高保真的環(huán)繞音數(shù)碼音響及視頻系統(tǒng)，車載電話系統(tǒng)預(yù)裝，獨特的世爵通信管理系統(tǒng)（SCM），方便快捷的GPS，在中央控制器配有顯示器。另外，配有全皮運動座椅，有十種調(diào)整方式，并有存儲記憶功能，全方位溫度自動控制系統(tǒng)。

根據(jù)其競爭對手保時捷公布的消息，世爵D12北京到巴黎將采用奧迪技術(shù)的W12引擎，最大馬力達到500匹，使其0到100km/h加速時間僅需5秒，同時最高時速可以達到296km/h， 還采用多功能f1拔片方向盤。

在安全系統(tǒng)上，前部安全帶裝配在B柱之上，駕駛員和前艙乘客的安全氣囊配以乘客安全氣囊鈍化開關(guān)，車前配有智能氣囊系統(tǒng)，車頂橫桿處配安全氣簾。

在懸架方面，這款功能驚人的SSUV采用速度感應(yīng)式高度調(diào)節(jié)功能的空氣懸架、Koni FSD減震器、源于巴黎-達卡爾拉力賽技術(shù)的電控防滑差速器，以及前后雙叉骨懸掛。

據(jù)悉，該款車型將在世爵的澤沃德工廠投產(chǎn)。與世爵C8等前輩車型不同的是，D12北京到巴黎將不再采用手工制造，取而代之的是先進的生產(chǎn)線生產(chǎn)，由此帶來的是裝備工藝的更加精細化和更為低廉的成本。

雖然已經(jīng)采用生產(chǎn)線生產(chǎn)，但是用料卻仍然一絲不茍，所以D12北京到巴黎的售價并不便宜。據(jù)世爵公布的官方消息，該車售價將從294252美元起，約合人民幣200萬元。