09款日產(chǎn)370Z美國上市 配6速和7速兩款變速箱

全新的09款日產(chǎn)370Z于12月30日在美國正式上市銷售。這款370Z Coupe的起售價(jià)為29930美元，比其取代的350Z車型貴了大約1500美元。配備6速手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)車型在將變速箱升級(jí)為7速的自動(dòng)變速箱后，總售價(jià)升至31230美元。

裝備更好的旅行款車型，6速手動(dòng)版售34460美元起，7速自動(dòng)版售35760美元起。旅行款車型增加了可加熱式的指定皮革的電動(dòng)座椅、HomeLink、全球無線電收發(fā)機(jī)、藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)、8揚(yáng)聲器的Bose音頻系統(tǒng)、XM衛(wèi)星無線電接收裝置、貨物蓋和鋁制踏板。

【日產(chǎn)370Z】

一個(gè)可供選擇的空氣動(dòng)力學(xué)裝備需另外支付650美元。另外可供選擇的還有一種高級(jí)的噴漆顏色Chicane Yellow（500美元）。一個(gè)有照明效果的踢腳板將花費(fèi)你200美元，噴漆的擋泥板四塊的價(jià)格是220美元。地板毯四塊的價(jià)格是115美元，行李箱內(nèi)地毯的價(jià)格為95美元。

一個(gè)可供選擇的運(yùn)動(dòng)升級(jí)包售價(jià)僅為3000美元，包括19英寸的RAYS鍛造輪轂、Bridgestone Potenza輪胎、空氣動(dòng)力學(xué)的前后擾流器、巨大的日產(chǎn)運(yùn)動(dòng)剎車系統(tǒng)、SynchroRev Match和一個(gè)后輪粘性限滑差速器。不需加以說明的導(dǎo)航升級(jí)包售價(jià)為1850美元，提供了一個(gè)基于硬盤的導(dǎo)航界面，擁有一個(gè)9.3GB的Music Box硬盤和iPod連接裝置。

作為350Z的替代車型，370Z外形設(shè)計(jì)上的先進(jìn)性勝過其革命性?？傮w而言，研發(fā)代號(hào)C53D的370Z保持了與當(dāng)前款350Z一樣普通的外形。如同之前推測的，新款370Z獲得了一個(gè)類似于09款Maxima一樣的“boomerang”前燈設(shè)計(jì)。前燈將使用LED車燈。

汽車的后端也短粗了一些，沿貨艙蓋的拖尾邊緣部分有一個(gè)更加明顯的折痕。370Z的后端尾燈也擁有一個(gè)類似于Maxima前燈的魚鉤設(shè)計(jì)。

新款370Z采用了與英菲尼迪G37一樣的VQ37VHR動(dòng)力傳動(dòng)系——一款3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出332馬力的動(dòng)力，且在高速路上可達(dá)26 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性。332馬力的動(dòng)力將通過一個(gè)7速的自動(dòng)變速箱或一個(gè)6速的手動(dòng)變速箱被傳輸?shù)?70Z的后輪上。更加引人關(guān)注的是，6速的370Z將成為第一款配備手動(dòng)變速箱且提供同步調(diào)低速檔轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)的汽車。

如同預(yù)期的一樣，新款370Z的性能對(duì)比當(dāng)前款350Z將有很大的提升。新款370Z的軸距要短于當(dāng)前款的350Z，同時(shí)還將采用更加輕量級(jí)的材料。這些改動(dòng)使得車身重量更輕，這意味著新款370Z各方面的性能(加速、剎車和過彎)將得到顯著的提升。

新車的懸掛系統(tǒng)將通過前端安裝的雙叉骨裝置和后端安裝的一個(gè)多鏈環(huán)裝置來操控。Brembo剎車片和18與19英寸的輪轂也將成為370Z裝備的一部分。

370Z應(yīng)該還會(huì)為購車者提供更大的貨艙空間，盡管這款Coupe沒有像想象的那樣有所加長，但是貨艙空間的加大要感謝安裝在汽車行李箱內(nèi)的支撐構(gòu)材的再布置。