保時捷柴油卡宴在萊比錫投產 09年2月歐洲上市

盡管內心有一萬個“不情愿”，保時捷最終還是決定“破戒”——生產有史以來第一輛柴油汽車，而且項目進展速度驚人。

近日，保時捷宣布，柴油版卡宴已經在其位于萊比錫的工廠投產，2009年2月就可以看到搭載著柴油發(fā)動機的保時捷在歐洲的公路上“呼嘯”而過了。保時捷還解釋，之所以沒有安排在謠傳中的1月上市，是因為那樣會與小改款Boxster發(fā)生撞車。

目前可以確定，這臺“幸運”的柴油發(fā)動機擁有179kW（240hp）的最大功率和550N·m的最大扭矩。從照片可以看出，這是一臺排量為3.0升的V6發(fā)動機。

既然柴油保時捷是美國與歐洲的環(huán)保法規(guī)壓力下的產物，保時捷方面自然不會忘記宣傳其首款柴油汽車的經濟性。做為一款以運動見長的大型SUV，柴油卡宴的綜合油耗只有9.3L/100km，二氧化碳排放也只有244g/km。保時捷相信，隨著越來越多的國家開始基于排放向汽車征稅，而不僅僅是排量，柴油卡宴的出色表現(xiàn)很快會受到廣泛的歡迎。

鑒于柴油發(fā)動機的巨大扭矩，柴油卡宴仍將把Tiptronic S自動變速箱做為標配，價格預計47250歐元起，由于各個國家的稅收不同（德國增值稅為19%），在德國的“上路價格”約為56436歐元。