具備怠速自動(dòng)停機(jī)功能 奇瑞A5 BSG售7.48萬(wàn)元

2009年1月10日，奇瑞A5 BSG混合動(dòng)力車上市暨蕪湖市場(chǎng)首發(fā)儀式在蕪湖隆重舉行，奇瑞汽車董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同耀，奇瑞汽車公司副總、銷售公司總經(jīng)理馬德驥等領(lǐng)導(dǎo)參加了此次活動(dòng)。此次上市的車型為標(biāo)準(zhǔn)型，售價(jià)7.48萬(wàn)元，是中國(guó)首款BSG混合動(dòng)力車，也是奇瑞新車型家族的第一款車。

BSG是“Belt Driven Starter Generator”的縮寫(xiě)，是一種具備怠速停機(jī)和啟動(dòng)功能（STOP-START）的混合動(dòng)力技術(shù)，其采用皮帶傳動(dòng)方式進(jìn)行動(dòng)力混合。發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)和變速箱相并聯(lián)?？梢詫?shí)現(xiàn)汽車在紅燈前和堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)暫停工作，當(dāng)車輛識(shí)別到駕駛員有起步意圖時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)BSG系統(tǒng)快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也就消除了發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工作時(shí)的油耗、排放與噪聲。

BSG技術(shù)通過(guò)消除怠速運(yùn)行狀態(tài)下的燃油消耗和尾氣排放，相當(dāng)于降低汽車排量0.2-0.3L，等于每周少開(kāi)一天車，可以節(jié)油10%左右，減少二氧化碳排放12%左右。截至08年底，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)保有量已達(dá)5000萬(wàn)臺(tái)，如果均采用BSG系統(tǒng)，每年則可節(jié)油47.09億升，減少二氧化碳排放量達(dá)0.13億噸。

據(jù)了解，BSG所采用的怠速停機(jī)屬于弱混合動(dòng)力技術(shù)，目前國(guó)際上Delphi、Valeo、瑪瑞利和Bosch等主要零部件供應(yīng)商都在進(jìn)行這種技術(shù)的開(kāi)發(fā)，奇瑞先后派出工程師100多人次前往英國(guó)RICARDO公司，共同攻克了輕度混合動(dòng)力的整車設(shè)計(jì)、控制策略、整車控制器開(kāi)發(fā)和核心零部件設(shè)計(jì)等一系列核心技術(shù)，使得A5 BSG混合動(dòng)力車成為國(guó)內(nèi)首款采用該技術(shù)的車型。

據(jù)悉，奇瑞A5 BSG是奇瑞新能源戰(zhàn)略指導(dǎo)下應(yīng)用BSG技術(shù)的第一款車型，繼A5 BSG之后，BSG技術(shù)還將進(jìn)一步被應(yīng)用到A3等車型上，從而快速有效的將新能源車型帶到更廣泛的消費(fèi)市場(chǎng)。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度相對(duì)不高，成本僅增加5％左右，便可以實(shí)現(xiàn)約10％的節(jié)能效果，這使得BSG技術(shù)正逐漸成為一種趨勢(shì)。根據(jù)前期在蕪湖投入的奇瑞A5 BSG出租車試運(yùn)營(yíng)車輛測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，奇瑞A5 BSG混合動(dòng)力車比普通車型百公里節(jié)油1L以上。