別克新君越配全時(shí)四驅(qū) 上海通用年中"原味"國(guó)產(chǎn)

別克新一代LaCrosse君越的原型眾所周知正是上海通用泛亞技術(shù)中心全面參與設(shè)計(jì)的Invicta展望概念車(chē)，而1月12日通用在北美車(chē)展掀起新君越的面紗時(shí)，我們立刻發(fā)現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)的造型基本忠實(shí)于概念車(chē)。

●點(diǎn)擊進(jìn)入——?jiǎng)e克新君越圖庫(kù)

新君越的內(nèi)外設(shè)計(jì)顯然延續(xù)了新君威的別克全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)廂內(nèi)，新君威極力為后座買(mǎi)家營(yíng)造豪華氛圍，不僅首次在家族中引入車(chē)廂藍(lán)色冷光環(huán)境照明，內(nèi)飾的布置在豪華之外也流露強(qiáng)烈的精致感。

車(chē)廂內(nèi)的配置完全迎合當(dāng)下的潮流，展現(xiàn)出相當(dāng)高的科技含量。主流的裝備諸如導(dǎo)航、藍(lán)牙、AUX接口、USB接口、后座DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾等都出現(xiàn)在標(biāo)配名單中。

動(dòng)力則直接來(lái)自凱迪拉克，兩臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)都具有缸內(nèi)直噴技術(shù)，排量為3.0L和3.6L，最大功率分別是190kw、209kw，最大扭矩各自達(dá)到286Nm、354Nm。與新君威一樣全系標(biāo)配6前速手自一體變速箱。

值得一提的是，新君越的底盤(pán)與車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都由歐洲分部完成，因此可以對(duì)它的運(yùn)動(dòng)性和安全性抱以樂(lè)觀的期望。在美國(guó)市場(chǎng)，新君越將有CX、CXL、CXS三款車(chē)型，除了入門(mén)的CX外，排量3.0L的CXL和3.6L的CXS都配有智能AWD全時(shí)四驅(qū)。

通用宣稱新一代LaCrosse是一款全球戰(zhàn)略車(chē)型，這意味著上海通用的國(guó)產(chǎn)版本并不會(huì)有明顯的變化，而在國(guó)內(nèi)得到的諜照也證實(shí)了這一點(diǎn)。當(dāng)然事實(shí)上這款LaCrosse君越只會(huì)在美國(guó)和中國(guó)兩大市場(chǎng)銷(xiāo)售。美國(guó)本土將在2009年夏季開(kāi)始生產(chǎn)新君威。

在北美車(chē)展上，通用公開(kāi)的信息并不多，想要了解更真實(shí)的新君威，就請(qǐng)和我們一起期待4月的上海車(chē)展。至于國(guó)產(chǎn)版，業(yè)界預(yù)計(jì)在國(guó)內(nèi)亮相后就開(kāi)始量產(chǎn)，不過(guò)上海通用還沒(méi)有透露上市的消息。

說(shuō)回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，老一代的君威以及現(xiàn)款君越之所以不能實(shí)現(xiàn)雙贏，最關(guān)鍵的原因就是定位重疊，除了價(jià)格的細(xì)微差距以及造型氛圍的不同外，兩款車(chē)在尺寸、規(guī)格、配置等方面都幾乎相同，形成品牌內(nèi)耗。隨著時(shí)間的推移，它們都無(wú)法如新生的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手般吸引愈加年輕的支柱買(mǎi)家。

現(xiàn)在兩部車(chē)同時(shí)迎來(lái)?yè)Q代，天生的運(yùn)動(dòng)基因在當(dāng)今是一大利好，不過(guò)相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格也容易造成消費(fèi)者的混淆，只有正確的定位以及合理的價(jià)格，才能讓他們真正實(shí)現(xiàn)雙贏。從目前的情況看，新君威并非上海通用挑戰(zhàn)中級(jí)車(chē)王座的上選，真想全面抗衡雅閣、凱美瑞、天籟以及馬自達(dá)6睿翼這些中級(jí)豪華車(chē)的王者，還是要新君越出馬。因此對(duì)上海通用來(lái)說(shuō)，君威和君越的換代不僅是個(gè)機(jī)遇，更是一大挑戰(zhàn)。