高性能SHO重生 新福特Taurus金牛座爆發(fā)365HP

眼下美國車壇最熱門的事件除了通用與克萊斯勒頭上的破產(chǎn)陰影，就數(shù)芝加哥車展最能吸引眼球了。盡管發(fā)布的新車主要針對北美市場，不過其中還是有值得品味的亮點(diǎn)，比如福特隆重推出的全新一代Taurus金牛座中級房車的SHO高性能版。

資深車迷應(yīng)該還對福特的SHO性能房車留有印象。1989年福特聯(lián)合雅馬哈（Yamaha Motor Corporation）推出了SHO版本的福特V6發(fā)動機(jī)，裝備這臺發(fā)動機(jī)的大型房車Taurus就成了第一代Taurus SHO，當(dāng)時福特的想法很簡單，是作為一個外表斯文的運(yùn)動轎車，適合汽車發(fā)燒友需要的具有寬敞空間和充足動能的四門大型轎車。直到1999年間，一共銷售了超過100000輛。

不過在2005年福特將SHO的名號讓給了沃爾沃，推出了XC90 SHO。對于SHO的“出走”，美國的忠實(shí)福特車迷相當(dāng)失望，專門成立一個網(wǎng)上論壇（bringbackthesho.com），有超過10000位注冊用戶，專門討論如何說服福特再度制造SHO。值得一提是，2010款Taurus金牛座的產(chǎn)品開發(fā)小組在設(shè)計(jì)過程中曾花了大量時間聽取SHO愛好者的意見。

【2008款福特Taurus】

【2010款福特Taurus】

2010款Taurus是全新?lián)Q代的車型，將于2009年夏季開始在福特芝加哥工廠生產(chǎn)，隨即上市。不同于現(xiàn)款車型的純美國風(fēng)格，福特在新一代車型中融入不少精致的歐洲元素，尤其來自歐洲福特的“動感設(shè)計(jì)”語言。很自然的，它看上去與蒙迪歐-致勝有幾分相似。

至于2010款Taurus SHO，能冠上高性能的名號當(dāng)然不是等閑之輩。它搭載一臺3.5升雙渦輪增壓EcoBoost V6發(fā)動機(jī)，在5500rpm輸出最大功率365hp（272kw），而476Nm的強(qiáng)橫扭矩在3500rpm處爆發(fā)。EcoBoost標(biāo)志意味著它是福特新動力計(jì)劃的產(chǎn)品，采用渦輪增壓燃油直噴技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升達(dá)20%、二氧化碳排放降低15%。

與雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的是6前速手自一體變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)。對應(yīng)高性能的名聲，Taurus SHO更在轉(zhuǎn)向柱上附加了形似寶馬作品的手動換擋撥片。