國產(chǎn)第六代高爾夫配備"TSI+DSG" 最快九月上市

記者目前從一汽-大眾官方獲得的權(quán)威消息表明，按照廠家目前的產(chǎn)品規(guī)劃，備受關(guān)注的第六代高爾夫會在今年的九、十月份上市。目前第六代高爾夫已在一汽-大眾生產(chǎn)線上進行試生產(chǎn)，并極有可能在4月的上海車展第一次亮相。記者從廣州經(jīng)銷商處了解到的消息大致與此相符。

【第六代高爾夫】

將配備“TSI+DSG”黃金組合

從目前互聯(lián)網(wǎng)上流傳的諜照可以發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)第六代高爾夫的外形和細節(jié)與海外版本十分相似。新一代高爾夫2578mm的軸距盡管比第四代國產(chǎn)高爾夫車型（軸距2511mm）有所增加。在入門級車型方面，一汽大眾將推出1.6升手動擋新一代高爾夫，作為大眾在國內(nèi)動力總成升級計劃的一部分，國產(chǎn)新高爾夫的1.6升發(fā)動機將采用和明銳、Polo相同的4氣門1.6升發(fā)動機，老舊的2氣門1.6和2.0發(fā)動機將會“下崗”，這一變化也將提升新一代高爾夫入門級車型的性能口碑。

除了裝配1.6發(fā)動機之外，國產(chǎn)第六代高爾夫?qū)⒉辉俨捎藐惻f的大眾2.0升發(fā)動機，而是采用排量更低，燃油經(jīng)濟性更好的1.4TSI發(fā)動機，采用單增壓模式。搭載1.4TSI發(fā)動機的新一代高爾夫?qū)⒊蔀閲a(chǎn)高爾夫的高端車型。

第六代高爾夫的自動擋車型均裝備了高效快捷的DSG雙離合自動變速箱，替代了傳統(tǒng)的液力變矩器式自動變速箱。根據(jù)發(fā)動機扭矩的不同，可配備6擋或7擋DSG變速箱。TSI與DSG的完美組合帶來了出色的燃油經(jīng)濟性。

對于一汽大眾而言，“TSI+DSG”將成為今后的戰(zhàn)略組合，除了第六代高爾夫外，未來在邁騰、速騰等產(chǎn)品上也將陸續(xù)實現(xiàn)“TSI+DSG”的組合，力求動力與環(huán)保的平衡。

新高爾夫價格是關(guān)鍵

不出意外的話，一汽大眾將在今年上海車展期間展出新一代高爾夫的國產(chǎn)車型。在外觀上，國產(chǎn)新一代高爾夫和海外版的區(qū)別可能僅僅在車尾部的“一汽-大眾”四個中文標(biāo)識。不過由于國產(chǎn)第四代高爾夫的市場低迷，國產(chǎn)新高爾夫能否在價格上首先取悅國內(nèi)消費者呢？

據(jù)悉早在2006年，一汽大眾新一代高爾夫的項目便已在長春全球同步展開，這也使得新一代高爾夫的國產(chǎn)化進度僅比歐洲市場晚一年左右。同時一汽大眾為了降低新一代高爾夫的制造成本，在零部件國產(chǎn)化方面，一汽大眾聯(lián)合相關(guān)供應(yīng)商一同努力，使得新一代高爾夫在國產(chǎn)時擁有相當(dāng)高的起步階段零部件國產(chǎn)化率。這也意味著今年年底國產(chǎn)新一代高爾夫問世時，將擁有一個相當(dāng)有競爭力的價格。

隨著新高爾夫的曝光，記者從廣州地區(qū)多家一汽大眾4S店了解到，第四代高爾夫基本已經(jīng)停止生產(chǎn)，現(xiàn)在庫存不多。同時為給新車讓路，國產(chǎn)第四代高爾夫現(xiàn)在優(yōu)惠幅度很大，最高讓利達到2.7萬元。