一汽豐田RAV4將于4月10日上市 正面挑戰(zhàn)CR-V

“中國最賺錢的汽車企業(yè)”，這一頭銜讓一汽豐田眼紅。如果猜一下誰是2008年“中國最賺錢的汽車企業(yè)”，相信許多人都會(huì)說錯(cuò)答案，中國前十大汽車廠商皆與這一頭銜無緣。憑借CR-V的熱銷，僅有兩款車型的東風(fēng)本田，力壓群雄，其40億元真金白銀的進(jìn)賬幾乎讓所有汽車廠商都憤憤不平，這也讓一汽豐田毅然決然地投身這一市場。

來自一汽豐田的信息表明，將于4月10日公布售價(jià)隨后上市銷售的國產(chǎn)RAV4車型已經(jīng)開始接受預(yù)訂，預(yù)訂價(jià)格與東風(fēng)本田的CR-V基本相同。有消息稱，國產(chǎn)后的RAV4擁有2.0L與2.4L兩種排量共計(jì)10款車型，其中排量為2.0L的RAV4占到了其中的6款，并備有手動(dòng)與自動(dòng)擋兩種變速器供選擇。一下子推出如此豐富的車型，也印證了業(yè)界關(guān)于一汽豐田將力戰(zhàn)東風(fēng)本田的說法，RAV4是目前市場上唯一可以與東風(fēng)本田CR-V相抗衡的城市SUV。

來自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代2月銷量突破3.2萬輛，取代一汽豐田坐上全國乘用車企銷量排行榜第四的位置。伊蘭特和伊蘭特悅動(dòng)的強(qiáng)力組合以2.4萬輛的銷量，繼續(xù)保持著國內(nèi)單品牌銷售月度冠軍的頭銜。

雖然一汽豐田的卡羅拉，2月份以1.5萬輛的銷量成為國內(nèi)A級車市場的銷量冠軍，但花冠的持續(xù)走低嚴(yán)重影響了一汽豐田沖量產(chǎn)品的效能發(fā)揮。加之威馳一直難有起色，一汽豐田在和卡羅拉銜接的車型上出現(xiàn)了斷檔，也使其利潤受到了很大影響。一汽豐田相關(guān)人士表示，如果RAV4能夠完成5萬輛的預(yù)定目標(biāo)，一汽豐田的利潤將會(huì)得到很大提升。

事實(shí)上，城市型SUV市場的繁榮幾乎引起了所有汽車廠商的注意。2008年，在行業(yè)增長大幅度放緩的情況下，國產(chǎn)SUV車型仍銷售44.77萬輛，同比增長25.28%；其中CR-V占據(jù)了8.06萬輛，同比增長高達(dá)76.40%，成為這一市場的絕對霸主，這也讓東風(fēng)本田登上了“中國最賺錢的汽車企業(yè)”寶座。

在CR-V效應(yīng)下，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞等企業(yè)紛紛進(jìn)軍SUV市場，但能與CR-V競爭的車型僅有RAV4一款，這也是一汽豐田定下年內(nèi)銷售5萬輛目標(biāo)的原因，欲與CR-V分享這一高速成長的市場。從今年前兩個(gè)月的情況看，SUV市場仍然保持著良好的增長勢頭，途勝、瑞虎3、獅跑、瑞鷹等二線SUV品牌銷量均出現(xiàn)不同程度的增長。

有消息稱，RAV4很可能采用國產(chǎn)凱美瑞的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，這將使RAV4的成本大大降低，與CR-V站在了同一起跑線上。從遙遙領(lǐng)先的銷售數(shù)據(jù)上來看，CR-V占據(jù)了SUV絕大部分的市場份額，國產(chǎn)RAV4進(jìn)入之后，是否能和CR-V平起平坐，充分分享這個(gè)市場，還要考驗(yàn)一汽豐田的營銷能力。

在國際上，RAV4和CR-V一直是一對差異化很小的競爭對手，兩款車型的定位相同、適合人群相同、價(jià)格相近、品牌知名度也相近。一汽豐田4S店的工作人員向記者介紹，國產(chǎn)后的RAV4將和CR-V進(jìn)行正面較量，在其他配置方面， RAV4將會(huì)比對手CR-V提供更好的配置以吸引顧客。