海馬首款A(yù)0級轎車M2出爐 定價將在6至8萬區(qū)間

海馬歷年來生產(chǎn)的各款車型，在馬自達(dá)的產(chǎn)品線上都能找到參照系，就像海馬3與馬自達(dá)3的對應(yīng)關(guān)系，海馬M2與馬自達(dá)2頗有淵源。海馬M2是海馬的第一款A(yù)0級轎車，曾經(jīng)內(nèi)部代號C71，外型時尚，主要面對80后的年輕用戶，以家用為主。

【海馬M2實(shí)拍】

二者的外觀，有著高度的相似性，但在一些局部的細(xì)節(jié)上，還是有微小差異的，并非完全的克隆版本。總體來說，海馬M2經(jīng)過修飾，更為男性化，略顯陽剛。既然外包裝有高度的相似性，那么內(nèi)涵的差異有多大呢？

海馬M2，與馬自達(dá)2一樣，有1.3升和1.5升兩種排量的車型，但是，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家與型號完全不同，動力系統(tǒng)有根本的差異。值得注意的是，M2并沒有搭載海馬剛剛投產(chǎn)的1.6升新發(fā)，很可能是因為體積重量超標(biāo)，無法搭載M2。海馬為M2申報了另外三套動力方案，分別是1.3升柳州五菱LJ474Q，航天三菱的1.3升4A90S和1.5升4A91S發(fā)動機(jī)?？磥砗ｑR為了應(yīng)對不同的市場變化，已經(jīng)提前做好了兩手準(zhǔn)備。

從目前的掌握的消息看，海馬M2的底盤結(jié)構(gòu)和懸掛形式與馬自達(dá)2完全一致。二者的車型參數(shù)極其接近。海馬M2的發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)，配備前盤后鼓式制動器，前懸架是麥弗遜獨(dú)立式，后懸架為H形扭力梁半獨(dú)立式，雖然性能并不突出，調(diào)教得當(dāng)?shù)脑?，?yīng)該有不錯的操控樂趣。

乘員艙內(nèi)部空間，大小與原型車完全相同，雖然有所優(yōu)化，但后排依舊顯得有點(diǎn)局促。不過，該車型未來的主要銷售對象主要是工作不久的年輕人，這點(diǎn)不足并不會造成太多的困擾。

僅僅看數(shù)據(jù)，1.5排量海馬M2所用的三菱4A91S的功率較高，細(xì)細(xì)分析，這或許是因為堅固的鑄鐵缸體，允許高達(dá)10.5的壓縮比，在6000轉(zhuǎn)的極限轉(zhuǎn)速下，臺架試驗的數(shù)據(jù)表現(xiàn)完美。實(shí)際路試，海馬M2與馬自達(dá)2比較，兩種大小結(jié)構(gòu)完全相同的孿生車型，最高車速有明顯差距，說明海馬M2在發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤的調(diào)教上，尚未達(dá)到爐火純青的地步，未來需要進(jìn)一步的改進(jìn)提升。

總體而言，無論從外觀、性能、空間各個角度衡量，海馬M2與馬自達(dá)2都是一個級別。但是，品牌和做工的先天劣勢，注定了海馬M2在價格上根本不可能與馬自達(dá)2平起平坐。其他廠家之前上市的多款車型的成功經(jīng)驗表明，反向工程的產(chǎn)品，如果要獲得成功，性價比是決定性的因素。在中低端市場，高仿的自主品牌改良產(chǎn)品，與合資品牌的價格，如果能夠拉開成倍的差距，比較容易被消費(fèi)者接受的。

作為日資的二線品牌，馬自達(dá)2上市定價8.38-10.28萬，并沒有和一線廠商的競品，豐田雅力士和本田新飛度，拉開足夠的距離，所以市場反應(yīng)一直不溫不火。即使經(jīng)銷商在授意下，給出了1萬多的巨額優(yōu)惠，起價降低到7萬，仍然沒有達(dá)到預(yù)期的效果。

同樣，海馬3和海馬歡動的歷史經(jīng)驗表明，海馬傾向于采取定價高開低走的市場策略。低端的老款海福星，已經(jīng)落入5-6萬區(qū)間，比海馬M2高一個級別的海馬歡動，定價8.76-10.66萬元。非常明顯，海馬M2全系列車型的定價區(qū)間，很可能是6-8萬！這樣一來，海馬M2與馬自達(dá)2的市場定位發(fā)生了部分重合。更嚴(yán)重的是，差不多的價格區(qū)間，介乎A0-A級之間的兩廂車市場，以奇瑞A3和華晨FRV為代表的自主品牌新生力量，已經(jīng)具備了強(qiáng)勁的實(shí)力和不錯的市場美譽(yù)度，市場影響力越來越大。

在這樣嚴(yán)峻的市場形勢之下，作為一個根基并不深厚的后來者，海馬M2除了討巧的外形，唯一的殺手锏，仍然是價格戰(zhàn)。如果海馬不想看到，在新車型保險期過后，大幅度優(yōu)惠仍然銷售無力的局面，必須盡快引進(jìn)CVT自動檔，將海馬M2重新定位在5-7萬區(qū)間。

按照之前的計劃，海馬M2將年中上市，其不但要與同價位的奇瑞A1、比亞迪F3R等老車型展開正面交鋒，同時必須應(yīng)對奇瑞風(fēng)云2兩廂、比亞迪F5、吉利CE-1等即將上市新車型的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)。正所謂前有堵者后有追兵，海馬必定要抓緊時間與機(jī)遇。