薩博9-3 2.8TS - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點：

• 外形獨特，改款后令人耳目一新；
• 車廂人體工程設(shè)計出色，各項裝備合理易用；
• 2.8TS渦輪發(fā)動機力量強大深厚，加速爽朗，不乏刺激；
• 六前速變速箱表現(xiàn)聰敏，能很好地配合動力發(fā)揮；
• 新加入的運動模式按鈕提供快慢隨意的駕駛選擇；
• 懸掛設(shè)定風(fēng)格獨特，安定之余又保持得體的行車舒適度；
• 大馬力前驅(qū)車?yán)锏牟倏馗呤?，過彎極限高；
• 安全性能給人信心。

缺點：

• 車廂設(shè)計和用料未能給人與價位相符的豪華感；
• 制動不夠線性，與強勁動力相比初段顯得稍弱；
• 方向盤尺寸與材質(zhì)營造的手感不佳；
• 后座空間遜色于同級最新的對手車型；
• 以品牌號召力而言，目前價格過于高昂。

手里握著50多萬的預(yù)算可以買到不少辣車，排出來的名單會很長，但對于任何熱愛駕駛的人來說，9－3 Aero都是不該被遺漏的一員。我們很清楚9-3的操控比不上寶馬醇厚，性能比不上英菲尼迪狂暴，以它前驅(qū)的底盤布局來看，與奧迪更為接近，但薩博在操控和動力上顯露出的功力又高于奧迪，這已經(jīng)展示了它的實力。薩博有自己獨特的魅力，因此也不乏一批擁護者。加上有通用汽車作后盾，售后服務(wù)和品質(zhì)都可以放心，9-3可看作是主流豪華品牌以外的個性選擇。

但凡接觸過9-3的，沒人會否認它是一部好車。但當(dāng)前薩博在中國最大的問題，還是品牌價值與售價不相符。9－3的動力和操控確實能交足功課，新的外形風(fēng)格也開始嶄露頭角，但車廂氛圍以及整體豪華感的缺乏，依然是阻礙消費者買單的最主要因素。畢竟，“北歐簡約風(fēng)格”與現(xiàn)階段中國豪華車消費者的需求是有落差的。何況，同以駕駛樂趣作招徠的寶馬3系在國產(chǎn)后，已經(jīng)定下一個同類車的價格標(biāo)桿，薩博9－3的價格不比3系低，它成為“小眾派”也就理所當(dāng)然了。

新車評網(wǎng)結(jié)論：值得推薦－

薩博9-3 2.8TS Aero － 2008年9月