廣汽菲亞特致悅1.4T - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 獨(dú)特的有意大利式設(shè)計(jì)風(fēng)味，同級(jí)少有；
• 1.4T+雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)匹配較為完善；
• 動(dòng)力輸出較為平順；
• 雙離合變速器日常駕駛平順性較好；
• 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、震動(dòng)控制水平出色；
• 底盤調(diào)校軟硬適中，日常行駛的舒適性佳；
• 車廂用料總體到位，細(xì)節(jié)上有一些有心思的設(shè)計(jì)；
• 車內(nèi)空間在同級(jí)里算得上寬裕，座椅較為舒適。

缺點(diǎn)：

• 剎車初段過于靈敏，需要時(shí)間適應(yīng)，明顯影響到駕駛輕松感；
• 轉(zhuǎn)向力度隨車速變化得不夠自然；
• 內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格過于保守，空調(diào)控制區(qū)域的設(shè)計(jì)太不講究；
• 儀表區(qū)域水溫和油表刻度指示，在陽光下顯示不夠清晰；
• 坐墊長度不足，對(duì)腿部的支撐不夠充分，影響長期乘坐舒適性；
• 后排放倒無法全平，尾廂實(shí)用性受影響。

致悅本質(zhì)上沒有任何新奇，就是一臺(tái)兩廂版的菲翔，動(dòng)力和行車品質(zhì)可想而知也與菲翔如出一轍。菲翔上1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力輸出，優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)得到了很好的保留。可有些飽受爭議，影響駕駛體驗(yàn)的問題，如靈敏得過分的剎車，繼續(xù)做無謂的堅(jiān)持就有點(diǎn)太有“脾性”了?；蛘咄褶D(zhuǎn)一點(diǎn)說意大利車總有自己個(gè)性得難以理解的一面，肯定會(huì)留點(diǎn)驚喜給大家。

廣汽菲亞特第二款車型致悅，承載著菲亞特向國內(nèi)緊湊型兩廂車市場進(jìn)軍的重任。廣菲對(duì)致悅的產(chǎn)品定位為運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚， 不過要論運(yùn)動(dòng)性致悅確實(shí)比不過同級(jí)的高爾夫7、?？怂?，可以致悅?cè)龓娣葡璧氖袌龆ㄎ粊砜矗聬傉嬲膶?duì)手 應(yīng)該是價(jià)格更低的騏達(dá)、朗行、科魯茲兩廂等外觀時(shí)尚，空間實(shí)用的緊湊型兩廂車。不過無論是面對(duì)什么樣的對(duì)手，致悅最大的制勝法寶仍然是它那同級(jí)中獨(dú)一能提供的意大利風(fēng)味，從內(nèi)外設(shè)計(jì)到動(dòng)力和操控。

具體推薦等級(jí)將在致悅價(jià)格公布后推出。