廣汽菲亞特致悅1.4T - 發(fā)動機(jī)與變速箱

廣汽菲亞特致悅配備的發(fā)動機(jī)與菲翔完全一致，依然是那臺1.4Tjet渦輪增壓發(fā)動機(jī)，調(diào)解上沒有作出任何改變，同樣分有高、低功率兩個版本，分別是低功率版88kW、206Nm，高功率版110kW、230Nm。其中高功率110kW（150馬力）的發(fā)動機(jī)會配備在舒適版和豪華版車型上，并匹配7速雙離合變速箱。

這次廠方提供的試駕車均為150馬力高功率版本的車型，其動力參數(shù)已經(jīng)與高爾夫7旗艦版上的高功率1.4TSI發(fā)動機(jī)十分接近。

致悅雖為菲翔的兩廂版，但變速箱并不完全一致。菲翔上的6前速雙離合變速箱升級了一 擋，變?yōu)?前速雙離合變速箱。至于未來菲翔會不會也更新到7前速變速箱，廠方人員并沒有給出肯定的答案。

變速箱帶有手動模式，采用前－后＋的設(shè)計，與賽車上的設(shè)計相同，比較符合激烈駕駛的需求。不過稍有不足的是，變速箱每個擋位之間的阻尼感比較單薄，檔位之間的位置不夠清晰，特別是R檔和N檔之間，不稍加注意的話，掛錯也常有發(fā)生。

1.4T+雙離合變速箱的系統(tǒng)并不是大眾的專利，菲亞特也有自己的一套，而且菲亞特在做小排量發(fā)動機(jī)上也有不錯的造詣。至于菲亞特致悅實際表現(xiàn)能不能與大眾主推的1.4T+雙離合變速箱相提并論，還是實際試試才有發(fā)言權(quán)。