之前試駕了某品牌的運動車型，但試駕后最大的不滿就是其渦輪發(fā)動機扭矩分布類似梯形，即行駛過程中通過降擋無法獲得扭矩的變化。雖然起步很爽，但行駛過程中缺乏變化。個人更喜歡傳統(tǒng)NA發(fā)動機那種拋物線的扭矩分布，能根據(jù)轉(zhuǎn)速不同獲得不同的扭矩。不知目前市面上是否有類似的渦輪發(fā)動機？ps:小弟粗略搜了下，貌似只有老款翼豹的2.5T工況圖符合標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)停產(chǎn)無法親身體驗。但由于其渦輪3000轉(zhuǎn)才啟動，推測還是由于渦輪介入遲才有這種扭矩特性。