日系滑鐵盧，其實主要原因是日系產(chǎn)品設(shè)計出了問題，買德系、美系、法系、韓系張口說因反日而拒絕日系汽車的至少有半數(shù)都是冠冕堂皇的愛國托辭。近年的日系三強(qiáng)：天籟、凱美瑞、雅閣都變得不倫不類，雅閣的大齙牙；天籟的全身鍍鉻，消失的V6；凱美瑞其丑無比的內(nèi)外設(shè)計。都確實讓我反胃，即便其質(zhì)量再穩(wěn)定，也讓我無福消受。反觀大眾中庸的外觀設(shè)計，相對扎實的用料，其平拍車系的大賣有其必然性。但近期日系產(chǎn)品大有后發(fā)崛起之勢，雅閣降價，進(jìn)入A級廝殺；凱美瑞換裝外觀，加入全新2T動機(jī)；設(shè)計出色的日產(chǎn)新逍客，以及卡羅拉、濱智、新皇冠、新漢蘭達(dá)等一些列產(chǎn)品的推出，必將會帶日系走上正軌。不巧速騰又出了這個岔，大眾銷量必然會受到影響，剛好給日系騰出了反攻時間。因此，我個人目測明年是日系回歸常軌的一年。當(dāng)然，如果豐田依然不引進(jìn)V6直噴，廣本大齙牙不做修改，繼續(xù)無視國內(nèi)消費(fèi)者的呼聲，那日系三強(qiáng)必將會在某個時期重蹈銷量大降，被大眾擊打得體無完膚的覆轍。