昨天冒雨來到合肥唯一一家銷售博瑞的4兒子店，為的就是為了驗證一下博瑞是否像網(wǎng)上測評那樣好！另外和我另一款睿騁自動1.8T精英版比較。進入4兒子店，銷售經(jīng)理態(tài)度并不好！似乎認為我買不起或者開不起博瑞！其實我早已決定購買博瑞了！(當然這咕嚕掐了別播)。最后我還是試駕了博瑞，總的來說博瑞因為掀背損失了后排頭部空間，比起睿騁就遜色很多，坐在睿騁里頭部空間還剩余兩拳，后排寬度稍微比睿騁小，不過車門確實很厚實，動力可以說完全夠用，運動模式下動力和睿騁差不多，車身穩(wěn)定不錯，換檔頓挫感不強，比睿騁好多了。但是隔音效果比睿騁差，睿騁據(jù)說發(fā)動機是超靜音的，輪胎也是靜音輪胎。內(nèi)飾2.4博瑞是沒有導航的，中間那個屏幕是收音機，睿騁則是導航，不過車身博瑞要比睿騁大氣，油耗可能會比睿騁高，駕駛舒適度睿騁要好過博瑞，后排舒適度也要好過博瑞，總的來說，睿騁內(nèi)部空間比博瑞大，但是外觀輸給了博瑞，至于懸架，一般家用感覺不出差異，當然博瑞開起來也不像網(wǎng)上說的那樣能和幾十萬的車媲美，只不過外形像，只能說吉利是一個小廠，生產(chǎn)這種車挺費勁的，所以產(chǎn)能不足，也讓我感覺到德系和日系車貴有貴的道理，如果有錢還是買合資品牌，當然，博瑞和睿騁的定價的話都比較合理，也只值這個價位，至于高配個人覺得沒必要買，多增加幾個功能很多用不上，多加的錢并沒有帶來機械水平的提高，想要高級功能還不如比亞迪。個人認為吉利應該多在低配上下功夫，不應該把市場定位在高端，畢竟自己的實力還不夠，產(chǎn)品的跳躍有點大差的又差太多，容易讓人感覺是在賣配置，應該多在整體調(diào)教上多花功夫。不過博瑞11.98萬這個價格比較厚道，如果能再降幾千，12萬落地，估計就沒什么對手了。