我的心里一直有一個(gè)沖動(dòng)：了解車的極限和駕駛的極限，或者說接近極限。但是由于沒有專業(yè)場(chǎng)地和專人指導(dǎo)，沒能實(shí)現(xiàn)，還是繼續(xù)期待這個(gè)機(jī)會(huì)的出現(xiàn)。如果新車評(píng)有類似的活動(dòng)而且免費(fèi)（或者收費(fèi)可以接受的范圍）一定要通知我哦！沒有那個(gè)極限的條件，不代表沒有機(jī)會(huì)去嘗試，只是不敢那么激烈而已。今天，先說一下炫麗的檔位感受。炫麗的1檔，動(dòng)力非常不錯(cuò)，估計(jì)是齒輪比很大，轉(zhuǎn)速能夠瞬間的提升，動(dòng)力馬上就來，能夠迅速?gòu)牧銢_上去，但也估計(jì)是齒輪比很大的關(guān)系，就算拉到4000轉(zhuǎn)，速度也不過20多而已很難再高了。但這對(duì)炫麗來說已經(jīng)非常滿意了，本來1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1135KG再加上1-2人的重量，的確需要這樣大的齒輪比。所以1檔都是起步用，或者走走停停時(shí)用，對(duì)于相對(duì)急躁的我來說，如果車速低于15，我會(huì)不猶豫的掛上一檔，把速度提上去。最不爽就是用高檔位，然后低轉(zhuǎn)速慢慢地抖抖地悠上去。炫麗的2檔，就是過渡檔，還有就是過彎時(shí)速度低于30時(shí)用于快速出彎，或者前車突然剎車，把速度剎下來后，速度20左右，要迅速提速，就掛2檔。或許可以說設(shè)置2檔的目的就是在讓3檔和1檔更好用，更專職。10.14還發(fā)現(xiàn)，原來要在紅綠燈沖出去占領(lǐng)有利車道時(shí)，2檔也是非常有用的，1檔拉到2500后，能領(lǐng)出1個(gè)車位，換擋時(shí)，后車能追上來，然后馬上2檔，拉到3000轉(zhuǎn)，就40KM了，基本領(lǐng)先幾個(gè)車位了，然后3檔之后就能保持這個(gè)優(yōu)勢(shì)了。炫麗的3檔，我認(rèn)為是最好用的檔位（我的路況下），能夠在40-80（甚至100）提供充沛的動(dòng)力，這段區(qū)間，炫麗的轉(zhuǎn)速在2200-4000區(qū)間，是絢麗發(fā)動(dòng)機(jī)力量充沛的區(qū)間。用好炫麗的3檔，必須接受一個(gè)觀念，就是接受炫麗是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速越高，炫麗的發(fā)動(dòng)機(jī)就越舒服，盡管聲音不小，但不會(huì)難聽。所以，要敢踩油門，這時(shí)，炫麗的動(dòng)力反應(yīng)是很迅速的，而且感覺也很線性，深點(diǎn)一下就有反應(yīng)。之說以說這個(gè)檔位好用，就是在上述操作的情況下，路上的車大部分50左右的速度，你在車流中也是這個(gè)速度，如果是三檔，這時(shí)炫麗的轉(zhuǎn)速差不多在3000轉(zhuǎn)，也是力量最大的區(qū)間，當(dāng)出現(xiàn)超車機(jī)會(huì)的時(shí)候，只要你狠踩油門，就能夠獲得足夠的動(dòng)力，迅速完成超車動(dòng)作。這個(gè)動(dòng)作如果是4檔是做不了這么迅速的，因?yàn)檫@是4檔是2000轉(zhuǎn)，力量不會(huì)很大，不能迅速提速，悠到足夠超車的時(shí)間比較長(zhǎng)，那就是件危險(xiǎn)的事。但要注意一點(diǎn)，三檔的轉(zhuǎn)速很容易就提到3500以上的，這時(shí)不要隨便一下就全松油門，這樣車會(huì)挫一下的，好像有東西拉住你一樣，感覺不舒服的，當(dāng)然以安全為前提，什么都是可以做的。——這個(gè)適用情況是，路上車比較多，或者你排在紅綠燈的靠后位置，起步后只能留在車流里，車流速度在50以下，你要盡快擺脫車流，爭(zhēng)到前面去的情況使用的，就是保持三檔，直到80KM都是可以接受，這個(gè)速度以及期間的加速靈活性能足夠讓你擺脫車流。如果車走順以后，車流都在60以上了，那么就是4檔的天下了?？梢哉f三檔是在中低速車流中爭(zhēng)取有利位置時(shí)使用的。炫麗的4檔，最舒服的檔，道路限速60，除了測(cè)速路段，基本可以開70+，這是炫麗是2000轉(zhuǎn)左右，這是炫麗的發(fā)動(dòng)機(jī)是力量剛好，要提速可以提速（雖然不迅捷），要降到40也可以接受，而且聲音很小（炫麗是2200轉(zhuǎn)以下同一個(gè)聲音，2500以上又一個(gè)聲音而且越高越大），四檔是行車時(shí)間最長(zhǎng)的檔。炫麗的5檔，就是60以上，路況非常好的情況下用的，高速路或者私家路（就是沒有測(cè)速、極少車流、很少路口的路）最近用得頗少。炫麗的倒檔，每天都要倒入車庫(kù)，而且車庫(kù)和路邊有個(gè)小小的坡，要半離合和油門配合才能入好庫(kù)。感覺炫麗的倒檔的齒輪比例還不如1檔，也就是說炫麗的倒檔其實(shí)是挺快的，但力量不是很大。所以我入庫(kù)的時(shí)候，需要半離合加油門保持轉(zhuǎn)速，以免憋死火了（試過不少次了）——入庫(kù)可不能靠慣性沖上去，誰(shuí)家的車庫(kù)比車還長(zhǎng)幾米的？綜述一下，1檔是起步檔（低速提速檔），2檔是過渡檔，3檔是中低速行進(jìn)適用檔，4檔是中高速行進(jìn)適用檔，5檔是高速檔，倒檔就是倒檔。問題的核心是轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速就代表著動(dòng)力。炫麗的老版1.3就是2500-4000的力量充沛。由于檔位（可以說是齒輪比）的存在，使得不同檔位有不同的速度表現(xiàn)，也就有不同的適用場(chǎng)合?！鋵?shí)駕駛樂趣中的一部分就是不停的換擋、不停的改變車速——就是那種操作的、控制的樂趣——簡(jiǎn)稱：操控！要有駕駛樂趣，就一句話：哥們，敢踩油門不？