汽*之家 > 福克斯俱樂部>rushxeep的“為啥降檔超車？車速和擋位的關(guān)系”感覺說的不錯，轉(zhuǎn)錄一下。 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-487707-1.html為什么不加檔超車？超車根本的問題還是速度嘛。加擋不是提速了嗎?！　　≤嚨乃俣?包括加速度)與變速箱擋位是沒有直接的關(guān)系的，并不是說你把車掛五擋車就會跑一個五擋的速度；而是與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有直接的關(guān)系，也就是說跟你腳下的油門有著直接的關(guān)系，一般說來，在一定范圍內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，它輸出的功率(動力)就越大、扭矩就越大，相應(yīng)的車速就會越來越快。功率的極限數(shù)值決定車速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值決定車的加速性能最高有多強。值的注意的是，這兩個極限是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升，分別達(dá)到某一個轉(zhuǎn)速值時出現(xiàn)的，這就是我們?？吹降摹肮β剩篨XX千瓦--5500轉(zhuǎn)/分；扭矩：XXX牛*米--4200轉(zhuǎn)/分”，一旦超過這個轉(zhuǎn)速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到更高的話，拿上邊的數(shù)值為例，假如發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過4200轉(zhuǎn)以后，你會感覺車輛的加速性逐漸降低，就是速度的提升越來越慢；發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升超過5500轉(zhuǎn)，基本上這時車輛的速度就不會再有所提升了，即使發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，車速也不會有相應(yīng)的提升。但通常情況下這種極限情況不會發(fā)生，高檔轎車一般在車速250公里時電腦就會自動截油(別克是190公里，各車型不同)?！　　　〗又f換擋，如果你能把上面的東西搞明白，那接下來就好說了。你開一部車，先是掛一擋起步，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速上升，如果你一直踩著油門就會發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針指向6000轉(zhuǎn)，發(fā)動機發(fā)出刺耳的聲音，而車速也不會有更大的提升(事實上，一般的中低檔國產(chǎn)車轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的聲音就非常難聽了)。這時你就要換2擋，你會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表的指針回落到大約2000-3000轉(zhuǎn)，繼續(xù)加油，車速提升，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也迅速提升，換3擋，依次類推。你會發(fā)現(xiàn)，你換擋并不是為了“提速”，而是為了使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速保持在一個比較合適的水平上，而對于我們一般常見的轎車來說，這個比較適合的水平是2000-3500轉(zhuǎn)(或者是上邊例子里那個4200轉(zhuǎn))之間，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間是扭矩輸出最好的一個階段，也就是加速度最快的一個階段。當(dāng)你換到5擋，并且令發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在這一區(qū)間內(nèi)，車速基本上在100-180之間(因車而異)。所以，通常高速路上的超車只要深踩油門就行，因為發(fā)動機正處于加速性最好的階段?！　　　〉谑袇^(qū)開車，很難將轉(zhuǎn)速沖到2000轉(zhuǎn)以上，通常就是掛5擋，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)左右速度巡航，車速是80-100，在這時如果你想迅速超越前車再占回原有車道，就需要在很短的時間內(nèi)把車速提高到120-140，但這時因為發(fā)動機沒有達(dá)到扭矩輸出的最佳點，所以無法提供你所需要的加速度，你就必須降一擋，將轉(zhuǎn)速拉高，使發(fā)動機達(dá)到扭矩輸出最高峰，這時的加速度就可以滿足你超車的需要了。再把上邊這個過程反著做一遍，在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時，從5擋降到4擋，松開離合，你會感覺車身猛地挫動一下(如果你在松離合前轟一腳油門，這種情況不會出現(xiàn))，但轉(zhuǎn)速將迅速提高到3500轉(zhuǎn)左右，這時你再加油，就會感覺到車速明顯提升，待你超過前車后再掛上5擋繼續(xù)巡航。同樣，4擋降到3擋超車也是經(jīng)常會出現(xiàn)的。　　　　最后回到你的問題上，加擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速降低，如果你在4擋時沖速不足，甚至你加5擋后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會低于1500轉(zhuǎn)，這時你根本得不到任何加速度。但還有一種情況是你用低擋超車，轉(zhuǎn)速用盡(上例中超過5500轉(zhuǎn))但也無法超越前車，那你就只有加擋，假如根據(jù)上例來說，你在轉(zhuǎn)速超過4200轉(zhuǎn)時就該加擋了?！　　　￠_車最重要的是自己慢慢體會，什么時候該超車，什么時候不該超車......但一定記住一點，安全第一，技術(shù)高低并不只體現(xiàn)于你超越了多少輛車，而在于你是否能在最短的時間內(nèi)安全抵達(dá)你的目的地。另外在百度找到的“降檔超車的時機和具體操作”降檔一般用于前方的直線比較短，比如山路或前車很長，比如掛車，反正就是說要在最短的時間內(nèi)完成超車的時候才用，一般是不用的。因為一般超車肯定是你比對方先踩下油門，先加速，就算對方不想讓你超而踩油門，但這時因為你先踩的而且加速時間也肯定比對方長，這樣早晚會將其超過。如果碰到前面說的要用短距離超車的話主要是看發(fā)動機的轉(zhuǎn)速而定，不是說只要超車時就要降檔，一般發(fā)動機的轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)時可以考慮，如果高于3000的話就直接加油就行了。一般我是這樣，如果前方遇到這樣的車時，首先先保持好一個距離，因為它肯定比你慢，所以你才想超它，這時主要是判斷它的車速，比如說前車是50公里的速度，那你先用4檔跟著走，并且把車頭向可以超車的那側(cè)偏出一些，這樣可以看清楚前車前方的路況，為后面的超車做準(zhǔn)備。當(dāng)看到前方有距離可以超時，把車身抽出來，將4檔換成3檔然后加大油門，同時抬離合，這樣就完成了降檔了，之后就用3檔大油門完成超越，當(dāng)超越完成后再換到相應(yīng)的檔位，有可能是4檔，也有可能直接就能上5檔了。前面加油那下就是為了保證車速在50不變的情況下能夠?qū)n位放到3檔而且還不會因發(fā)動機的牽引力而降低車速。大概就是這個意思，只要自己多開，多體會就行了，因為這個主要還是靠感覺，而且有的時候車不一樣，路況不一樣，選擇時機上也是不一樣的。