八代雅閣是在10月12日定下，于20日提車，那時(shí)候一見鐘情的就是他銳利大氣的外表，平常除了在家時(shí)候開外，我出差的時(shí)候都是LP在開，新車到現(xiàn)在近一個(gè)月開了1200KM先說下個(gè)開車人最關(guān)心的油耗，新車開了1200公里，有700km是市區(qū)大道（無紅綠燈，限速80，一般開60），其余500km是市區(qū)較為擁擠道路，綜合油耗（偶爾開空調(diào)）8.6升/百公里，個(gè)人感覺還是非常滿意的，估計(jì)出了磨合期油耗還會(huì)降些。動(dòng)力方面只要你舍得轟油門的話，雅閣絕對(duì)不會(huì)讓你失望，它的油門靈敏得很，跑起來還是能過把推背感的，在升降檔上似乎也沒多大的感覺到頓挫，而且我發(fā)覺，雅閣降檔的時(shí)候并不是像我之前那駿捷一樣從3檔躍過2檔，直接掉到1檔，這也就顯得更加平穩(wěn)了。隔音不能夸張到說聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，但是比起駿捷好多了，不會(huì)那么粗吼，顯得低沉多了，基本上還是。能接受的尤為喜歡的是操控方面，方向盤手感很好，但為了防治真皮方向盤過早老化，還是加了個(gè)套。方向盤轉(zhuǎn)向非常靈敏，指向準(zhǔn)確。懸掛個(gè)人覺得調(diào)教得不錯(cuò)，在跑國(guó)道的多裂紋水泥路的時(shí)候也不會(huì)覺得非常顛簸，彎道的側(cè)傾還是有的，但還在可接受的范圍內(nèi)。到說舒適性及使用性：車內(nèi)空間無論是前排或者后排，舒適性都比較好，沒有壓抑的感覺，而且由于有了腰靠，跑長(zhǎng)途也不覺累！而后排空間也較為寬敞。行李箱大而好用，放些雜七雜八的大物件也容易。另外值得一提的是雅閣的用料方面，不到一個(gè)月就新車的味道就淡了很多。