1：先明確漢蘭達的車重。2：再明確斜坡的角度。3：根據(jù)斜坡受力分析原理，明確順著斜坡方向，車子的阻力包括摩擦力和車子重力的一部分分力。4：兩驅自然是前輪摩擦地面產(chǎn)生前進力。5：車子在沒有熄火之前，應該說是摩擦力小于車子可以提供的前進力。6：漢蘭達產(chǎn)生的對斜坡面的壓力乘以摩擦系數(shù)（主要由漢蘭達輪胎花紋和寬度決定），當這個摩擦力不夠大的時候，驅動輪提供的動力就英雄無用武之地。以上是物理學角度。再從商業(yè)品牌運作的角度來分析：1：豐田是大品牌，大品牌就不愁賣，因此說，大品牌常常是“相同質(zhì)量的，價錢貴；相同價格的，質(zhì)量差”，要不是這樣，人家辛辛苦苦搞品牌建設干什么？2：成長中的品牌和修成正果的品牌還是有差異的。成長中的是靠物美價廉來咄咄逼人；修成正果的是店大欺客榨取品牌價值；而豐田無疑就是這樣。3：2·7的漢蘭達要是能夠爬坡的話，嘿嘿，那就不是30萬的價位了，而是40-50萬的價位。